2025年如何打造更稳定高效的汽车供应链 .pdfVIP

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

如何打造更稳定高效的汽车供应链

据路透社2025年5月30日消息，因为汽车零部件供应商未能充

分供货转向器，导致宝马在德国、中国及南非的部分工厂被迫短暂停

产，宝马1系、2系、3系、4系轿车生产受到影响。据了解，宝马

现采用“即时生产”模式，也就是现时需要现时采购模式，供应商的

临时停货对生产线的生产造成的损失影响巨大，据德国投资银行

BankhausLampe的分析师ChristianLudwig表示，宝马1系、2系、

3系、4系每周产量最高可达17500辆，“如果本季度未能弥补此次停

产耽搁的产量，销量损失每周可达4亿-5亿欧元。”

那么问题来了，对停线零容忍的主机厂，该如何保证供应链的稳

定高效呢？

在与诸多国内外主机厂交流之后，国内创新型物流企业安得智联

提出了一套有效的解决方案，重点需要做到以下3点：

一.流程拉通

在现有4S店经销的模式中，如何从销售末端传递市场最真实的

需求信息至生产工厂，如何简化企业内部的管理流程，统一运作流程

标准，成了保证供应链稳定的核心。

目前中国市场的汽车保有量稳步高升，各大车企为了抢占市场份

额，在汽车工业成熟的几个区域扩建分工厂，但很各个工厂的管理相

对独立，各自负责一片区域，目前随着物流的发展，区域的界线被逐

渐打破，区域被淡化，原有的区域优势，反而成为了重复生产的成本

人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗

负担，多个工厂的管理标准的不同、跨区域的协调沟通障碍，甚至总

部无法管控分工厂，成为影响企业在新时代发展的阻碍。因此，在总

部—分工厂的纵向管理模式下，统一流程，统一标准，成为未来发展

的趋势。

目前，已经开始逐渐有企业尝试改变原有的供应链管理模式，由

传统的推动式管理转变为销售—采购—生产的横向拉动式供应链管

理，通过产销信息的共享，由终端销售的信息预测，决定原材料的采

购计划，再制定排产计划，从而实现“产销平衡”。但是要实现真正

的产销平衡有两个关键的影响因素，信息与中间环节的效率！

二.信息化改造

在供应链的生产环节，要实现以销定产，需要产销信息的真实、

准确、共享。但目前在生产

计划与库存采购的信息并没有实时共享，这就导致真正需要生产

时，物料缺乏，采购不及时，给安全生产带来很大的隐患。

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

因此，生产计划—物料库存—物料供应，全过程的透明可视化，

是解决问题的关键，那如何去实现呢？

（1）生产计划的分级释放，通过分级释放月度生产计划—周计

划—每日计划，确保整个仓储的库存存在一个稳定的平均水平，保证

物料的采购供应，能常态稳定运行；

（2）在流动的库存管理中，主机厂—供应商—物流商库存的信

息，通过EDI即时共享对接，由原有的被动响应，转变为主动响应，

避免信息的滞后，导致库存的供应不及时，做到及时预警而不是事后

救火。

（3）在物料供应的过程中，全过程跟踪，通过TMS系统，实现

物流资源的整合，通过在途管控的APP实现流动过程的在途跟踪、单

证电子化回传，确保每一个环节都在可控范围的同时提高信息传递的

效率。

通过供应链信息化的改造，能即时、准确的共享，保证整个供应