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公司、各位：
大区业现将车、资深“解读事长
《谈叫车市场模式》”一文的上篇、篇（一）、篇（）
和篇（三）转发给大家，请认真学习，深入领，执行
叫车
大区事业群
2019年3月15
解读董事长《再谈叫车市场模式》
——叫车董事、资深副
上篇
1、解读叫车的市场模式，不应该又演变成下级对上级的或
者要求大家来相互以粉饰太平。董事长多次发这些文章是因为
癌细胞杀死。有病得治，更不能自欺欺人，依靠精神来麻醉自己，否
则病变扩散，救无可救。
2、叫车的市场模式，是随着行业发展和内外因素的变化而时刻
更新的，但是其的精神一直没有发生变化。就是打造“合法合规化、
两系”的建设，围绕用户的多元化推广方式，深根细作精细化的运营
给用户留下好的使用体验从而促使用户多次使用以增加用户粘性。叫
110页
第页共
车所有的业务和动作，包括共享单车、顺风车等都应该围绕着这些的
内容去建设。
3、合法合规化建设。
合法化进度是叫车相对友商的有力竞争优势，牌照是长征第
一步，只是解决进入市场的门槛，所以“没有牌照进不了市场”。但过去
两年部分城市的糟糕表现也了一个事实，拿到牌照并不意味着市场的
认可，意味着会有，会有乘客和订单，如果你只是拿到牌照就以为等
着等着上市分，那不过是白日做梦。对于车辆和的合规化，
更是需要相当长的时间和过程，但市场要拓展，也不能因噎废食，
要立即行动，因为时不我待，你不懂，你在等，市场就被友商抢走了，等
你反应过来，窗口期也没有了。
4、两系之分支机构管理体系。
叫车的分支机构管理体系其实就是叫车在各个城市依法设
立的服务机构和网点，即：、服务、服务站。设立分支机构管
理体系是要求，也是叫车模式的需要。叫车在直辖市和省会
城市设立，在区设立服务，服务设立服务站；在地
级城市直接建服务站。
由叫车直营直管，在当地行业主管部门的下，
承担一个城市的经营管理职责和社会主体责任。设有“一正两副八
部门”，即一名总经理，全面负责的经营管理，直接对总部负责；
两名副总经理，协助总经理管理的市场运营、培训、安全生产等工
作；八部门：行政人事部、财务部、市场推广和项目拓展部、司乘关
系和客户、技术和数据信息部、培训和安全生产部、品牌
和行业合作部、政策和纪律监察部。通过这八个部门的名称就可以很
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