2025年装载机操作理论精华题库及模拟试题集锦.doc

装载机題库

一、判断題

1、液力传动是通过液体流动中，液流动能的变化来传递动力。（√）

2、过量空气系数α=1為原则浓度可燃混合气，而α＜1時，為过稀可燃混合气。（×）

3、淬透性对钢的机械性能影响很大。（√）

4、离心式机油滤清器是靠转子的高速旋转，将机油中的杂质甩向转子壁并沉于底部。（√）

5、轮边减速器的太阳齿轮数為17，内齿圈数為43，则它的减速比為0.395。（×）

6、柴油机喷油泵的喷油量，可以通过变化柱塞有效行程来调整。（√）

7、摩擦片式离合器的摩擦片的直径越大，传递扭矩也越大。（√）

8、全液压式转向系统中的压力越高，则转向越轻便。（×）

9、活塞环装入气缸后，其开口处的间隙称為端隙，端隙越小越好。（×）

10、气缸盖在装配時，扭紧螺栓要遵照从里向外，对称扭紧的原则。（√）

11、车辆的牵引力越大，则动力性越好，经济性越差。（×）

12、钢的热处理加热温度过高，将使晶粒長大，冷却后机械性能则减少。（√）

13、為保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙，常温下一般将活塞裙部加工成椭圆形。（√）

14、在偶合器中泵轮－涡轮之间的转速差越大则所传递的动能越小。（×）

15、若润滑油的粘度相似则可将不一样厂家的润滑油混合使用。（×）

16、液压油过稀及粘度过高或含污物多、变质等都也許会使起升油缸起升无力。（√）

17、内燃机验收時容許正時齿轮、气门杆尾端、挺杆、机油泵等有响声。（×）

18、双层紙质空气滤清的内滤不容許冲洗，内滤脏時内外滤必须同步更换。（√）

19、内燃机冷却系统冷却水的正常温度范围為80-90℃。（√）

20、可以用冷水冲洗热发动机和电气部分。（×）

21、危险品作业時，机械运行速度為5公里/小時。（√）

22、装卸机械在道路上行驶時不准起吊杆和超重框架。（√）

23、齿轮油和双曲线齿轮都是根据使用温度来选用的，使用温度较高時，应选用低牌号的齿轮油。（×）

24、冬季時应将柴油发动机点火時時间合适推迟。（×）

25、行车制动装置是紧急停车時用的。（×）

26、在连云港地区春节前后都O#柴油。（×）

27、蓄电池是靠内部的化学反应来储存的电能向外供电的。（√）

28、蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所导致。（√）

29、起动机每次起动時间不超过5秒钟，反复起动時应停歇10-15秒钟，否则会缩短蓄电池和起动机的寿命。（√）

30、电热塞是用以提高柴油机起动性能的。（√）

31、柴油机供油和喷油時间过早，气缸内会产生响亮的敲击声机械行驶无力。（√）

32、柴油机供油和喷油時间过迟，发动机易过热，耗油量剧增，排气管冒黑烟，机械行驶无力。（√）

33、港口装卸叉车上一般采用的是齿轮泵和叶片泵，输出的流量是恒定的。（√）

34、液压系统的压力是由液压油缸及活塞面积决定的。（×）

35、在机械制图中广泛采用正投影绘制图样，以便得到物体的各面实行。（√）

36、影响碳素钢机械性能的元素是碳，而与杂质元素无关。（×）

38、假如燃油管路中有空气，柴油机不易起动，开车后转速也提不起来。（√）

39、发动机油底壳内机油面过高会引起发动机冒黑烟。（×）

40、湿式空气滤清器内机油面过高時，会引起发动机冒黑烟。（√）

41、内燃机润滑油的正常温度范围為70-90℃。（√）

42、制动效果最佳的時机是当地面制动力靠近其最大极限值而又未到此值的時候，这時车轮既将抱死滑移而尚未开始滑移。（