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RXJ--1道岔融雪设备

技术说明书一、融雪设备的技术规格1.1设备概述1.2设备的技术规格 2.5自动故障诊断、报警功能2.6多级分区段节能控制模式2.7完整的系统工作状态历史数据记录功能2.8灵活的系统扩展功能2.9优化的个性化方案2.10多种人行化的安全措施2.11可满足各种需求的监测功能1.1设备概述该试验设备是本着功能齐全、先进；性能好；使用经济、可靠的原则；并完全按照望昆仑站的道岔数量、规格、站房及道岔的坐标位置和未来的青藏铁路无人值守需远程监控等设计。主要由以下几个部分组成；控制柜、触摸屏控制柜、接线箱、铁轨温度及雪传感器、4组50KG/12号道岔加热子系统、4组50KG/9号道岔加热子系统等。返回1.2设备的技术规格1、设备的适用环境大气压：海拔5000m以下；周围空气温度：-40OC到+70OC空气相对湿度：不大于90%（25OC）振动：安装在钢轨上，在满足列车对钢轨的冲击振动要求；气体：周围无引起爆炸危险的有害气体； 2、融雪设备的适用道岔及设计方案A、50KG/9号单开道岔（专线4151，单点牵引）；50KG/9号道岔两种设计方案：a、仅在3.6米的密贴长度加热，单侧一个3720MM1300W的加热元件，每侧加热长度为3720MM，每侧加热功率1300W，每组道岔加热功率2600W。b、在尖轨全部加热，单侧用两个3720MM1300W的加热元件，每侧加热长度为7440MM，每侧加热功率2600W，每组道岔加热功率5200W。B、50KG/12号单开道岔（专线4198，两点牵引）。50KG/12号单开道岔两种设计方案：a、仅在6米的密贴长度加热，单侧用一个2870MM1000W和一个3720MM1300W的加热元件，每侧加热长度为6590MM，每侧加热功率2300W，每组道岔加热功率4600W。b、在尖轨全部加热，单侧用一个4700MM1700W和一个3720MM1300W的加热元件，每侧加热长度为8420MM，每侧加热功率3000W，每组道岔加热功率6000W。试验站道岔融雪方案：（1）、（2）号12号道岔的功率为4600W；（3）、（4）号12号道岔的功率为6000W；（5）、（6）号9号道岔的功率为4000W；（8）、（10）号9号道岔的功率为5200W；3、设备的寿命融雪设备的寿命：20年返回2.1远程控制功能A、通过远程触摸（控制）屏实现远程自动控制：设备的本地触摸屏控制柜采用RS485通讯协议从控制柜采集各种工作信号和监控信号到触摸屏电脑中，通过电脑的RS232接口或调制解调器的RJ12电话线接口（未来设备考虑增加RJ45接口）再传入铁路的光纤系统中，与远程的连在同一光纤系统中的控制电脑相连，或在广域网下通过IP地址将两端相连；远程电脑作为主控制通过PCAnywhere软件实现对本地电脑（被控端）的操作控制。包括系统工作参数的设定，工作模式的设定，系统各单元工作的优化等。并将系统设为自动模式，即可实现远程自动控制。B、通过远程触摸（控制）屏实现远程人工控制；按上述方案将主控电脑和被控电脑连接后，在主控电脑上可以任意操作加热系统的开关和每个道岔甚至每个加热单元的开关，实现个性化的控制。返回2.2本地控制功能操作者可以通过本地触摸屏，在自己权限下对系统进行各种操作，例如：开展控制各加热回路的开关、参数的设定和改变、系统各种参数和工作状态的监测。返回2.3直接控制功能操作者在机房的控制柜上可以强行打开或关闭整个系统，也可以对任意回路进行开关控制，但只有在PLC控制器输入密码才能修改系统的工作参数。本功能主要用于系统维护、检修。