2025年地铁安全大讨论心得体会 .pdfVIP

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

地铁安全大讨论心得体会

篇一：地铁检修安全心得体会

地铁学习培训心得体会

为提高自身的管理专业技能，培养创新经营和现代管理意识，促使在工作中

进一步更新观念、理清思路。公司安排我们参加了为期两个月的广州地铁培训学

习。我们在培训中，既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，

也有管理技术的增长。“问渠那得清如许，为有源头活水来。”只有外界逼人的

春风，清澈的流泉，飞速的火车，才能带给人本质上的革命，才能带出脱胎换骨

的变化。

为期两个月的广州地铁培训圆满结束，回顾两个月的课程，有理论培训，也

有跟岗培训，在不同岗位，不同的站点跟班学习。通过这次培训，使我进一步丰

富了理论知识，提高了对当前各项工作的了解，增强了抓好本职工作的紧迫感，

明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习情况总结如下：

一、培训学习情况

此次为期两个月的培训学习，在各位老师和师傅的悉心指导和跟班学习下，

我学到很多东西,受益匪浅。

刚开始的学习跟岗，使我对广州地铁有了更加深刻的认识，了解了广州地铁

的企业管理架构、工作作风、习惯，员工价值观、工作目标等。自1997年6月

28日广州地铁一号线首通段西朗～黄沙开通运营以来，广州地铁积极贯彻广州

市政府“南拓、北优、西联、东进”的城市发展战略，以“地铁为广州提速”作

为企业精神，合理规划、积极建设路网，目前已建成线网236km，144座车站。

广州一、二、八号线采用6节编组a型列车；三号线采用6节编组b型列车；四

号线采用4节、五号线采用6节编组l型列车；广佛线采用4节编组b型列车；

apm线采用2节编组cx-100列车。广州地铁一、二、四、五、八号线、广佛线

均采用西门子信号系统；三号线采用阿尔卡特移动闭塞信号系统；apm线采用庞

巴迪无人驾驶移动闭塞信号系统。

安全培训学习中，我掌握了一些安全管理知识，对城市轨道交通应急救援、

安全生产法律法规、地铁消防安全知识等有了初步的了解，通过案例分析，加深

了我对地铁安全知识的理解和认识，为我们下现场打好了预防针。

1

君子忧道不忧贫。——孔丘

之前几个月的培训，对运营情况了解不够深刻，通过参加这次培训学习后，

特别是听取了广州地铁培训老师的讲课和经验介绍后，加深了对运营情况的了

解，增强了做好工作的信心。主要表现在：一是通过学习对运营筹备工作进程有

了较为深入的把握，对运营的发展前景有了更为深刻的了解；二是通过学习、实

地培训，了解了广州地铁运营情况，从而对运营筹备工作有了更为深刻的认识；

三是通过听取广州地铁培训老师的工作经验介绍，看到他们虚心学习、刻苦钻研、

兢兢业业地作出了突出的成绩，极大增强了做好本职工作的信心。在跟岗学习的

培训中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作

的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让

我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，

防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站

控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，

如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。这些经验和知识都是以

后工作所需要的基本素养，我会在今后不断完善不断优化自己。

二、学习心得体会