皖赣铁新双线工程方案(3篇).docxVIP

第1篇

一、工程背景

随着我国经济的快速发展，交通运输需求日益增长，铁路运输作为国民经济的重要支柱，其运输能力、运输效率和安全水平亟待提高。皖赣铁路作为连接华东、华中地区的重要通道，其运输能力已无法满足日益增长的运输需求。为进一步提高皖赣铁路的运输能力，优化运输结构，降低运输成本，提高运输效率，保障运输安全，特提出皖赣铁新双线工程方案。

二、工程概况

1.工程名称：皖赣铁新双线工程

2.工程地点：安徽省、江西省境内

3.工程规模：新建双线铁路，全长约580公里

4.设计速度：200公里/小时

5.投资估算：约400亿元

三、工程目标

1.提高皖赣铁路的运输能力，满足日益增长的运输需求。

2.优化运输结构，降低运输成本，提高运输效率。

3.保障运输安全，提高铁路运输的可靠性。

4.促进沿线地区经济社会发展，推动区域经济一体化。

四、工程方案

1.线路走向

皖赣铁新双线工程线路走向基本沿既有皖赣铁路线路，在关键节点进行局部调整。线路起点位于安徽省合肥市，终点位于江西省南昌市，途经安徽省滁州市、宣城市、黄山市，以及江西省上饶市、鹰潭市等地。

2.线路设计

（1）路基设计：路基采用全封闭、全立交设计，确保列车运行安全。路基宽度为16.5米，路基高度为1.8米。

（2）桥梁设计：桥梁设计采用预应力混凝土结构，桥梁跨径根据地形、地质条件进行优化设计。桥梁设计荷载等级为Ⅱ级。

（3）隧道设计：隧道设计采用新奥法施工，隧道净空尺寸为5.0米×4.0米，隧道长度根据地形、地质条件进行优化设计。

（4）车站设计：车站设计采用现代化、人性化的设计理念，车站建筑风格与周边环境相协调。车站规模根据客流量、车流量等因素进行优化设计。

3.电气化设计

皖赣铁新双线工程采用接触网供电，接触网设计采用全封闭、全立交设计，确保列车运行安全。接触网设计电压为25kV，设计电流为6000A。

4.信号系统设计

皖赣铁新双线工程采用高速铁路信号系统，信号系统设计采用C2级自动闭塞，实现列车自动控制。信号系统设计满足200公里/小时的设计速度要求。

5.通信系统设计

皖赣铁新双线工程采用高速铁路通信系统，通信系统设计采用光纤通信，实现语音、数据、图像等多种业务传输。通信系统设计满足200公里/小时的设计速度要求。

6.供电系统设计

皖赣铁新双线工程采用集中供电方式，供电系统设计采用220kV高压输电线路，实现电力供应。供电系统设计满足200公里/小时的设计速度要求。

五、工程实施

1.工程建设周期：皖赣铁新双线工程计划建设周期为5年。

2.工程实施步骤：

（1）前期工作：进行工程可行性研究、环境影响评价、社会稳定风险评估等工作。

（2）工程设计：完成工程设计，包括路基、桥梁、隧道、车站、电气化、信号、通信、供电等设计。

（3）工程建设：进行路基、桥梁、隧道、车站、电气化、信号、通信、供电等工程建设。

（4）工程验收：完成工程验收，确保工程质量符合设计要求。

六、工程效益

1.经济效益：皖赣铁新双线工程建成后，将提高皖赣铁路的运输能力，降低运输成本，提高运输效率，为沿线地区经济社会发展提供有力支撑。

2.社会效益：皖赣铁新双线工程建成后，将改善沿线地区交通条件，提高人民生活质量，促进区域经济一体化。

3.环境效益：皖赣铁新双线工程在建设过程中，将严格执行环保要求，降低对周边环境的影响。

综上所述，皖赣铁新双线工程方案具有显著的经济效益、社会效益和环保效益，对于提高皖赣铁路的运输能力、优化运输结构、降低运输成本、提高运输效率、保障运输安全具有重要意义。建议尽快启动皖赣铁新双线工程建设，为我国铁路事业的发展贡献力量。

第2篇

一、工程背景

随着我国经济的快速发展，铁路运输在国民经济中的地位日益重要。皖赣铁路作为连接安徽省和江西省的重要通道，承担着区域间客货运输的重要任务。然而，现有的皖赣铁路线路标准较低，运输能力有限，已无法满足日益增长的运输需求。为进一步提高皖赣铁路的运输能力和服务水平，满足区域经济发展需要，有必要对皖赣铁路进行扩能改造，建设皖赣铁新双线工程。

二、工程概况

1.工程名称：皖赣铁新双线工程

2.工程地点：安徽省与江西省交界处，途经安徽省宣城市、黄山市、江西省上饶市等地。

3.工程规模：新建双线铁路，全长约300公里。

4.设计速度：目标设计速度为200公里/小时，预留250公里/小时条件。

5.轨道类型：高速铁路，采用无砟轨道。

6.工程投资：预计总投资约200亿元。

三、工程方案

1.线路走向

皖赣铁新双线工程线路走向基本沿现有皖赣铁路线路，在满足地形、地质、环境保护等条件的前提下，适当调整线路走向，以降低工程造价和环境影响。

2.线路标准

（1）路基：采用无砟轨道，路基宽度为12.5米，路基填筑采用