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抓安全警惕百密一疏.docVIP

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书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。

书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。

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抓安全警惕百密一疏

在对许多事故案例的剖析中,我们有时会发现这样一种现象,即发生事故的责任人并不是我们平时重点关注的那些关键人、不放心人,而恰恰是那些平时遵章守纪的“好”职工、放心人。

这种现象令人深思,发人深省。究竟是我们的安全管理出了问题,还是如一些人所说的“在安全上谁都不能相信”。笔者认为,在安全生产中,根本就不存在绝对意义上的“放心人”、“保险人”。

笔者曾参加过全国高等教育自学考试,这个被许多人称为“太难”的考试,在开考之初确实让笔者尝尽苦头。在一次次碰壁后,笔者认真进行了反思。自学考试难,难就难在其考试没有重点与非重点之分,越是非重点的地方越容易出大题。如果我们按照上学时的学习模式,把主要精力用在一些重点、难点和要点上,往往是费时费力却得不到高分。要想通过自学考试,无任何捷径可走,教学大纲上的所有的内容都是重点,应一视同仁。悟到这一点后,果然屡试不爽。

回过头来再说安全生产。在铁路这部大联动机上,虽然按功用可划分出重要和次要、关键和一般岗位,但不管是什么岗位,在联动机的运转中都是必不可少的。如果仅仅把目光盯在所谓的重点人、关键岗位上,而忽视了对其他人的卡控,就同笔者刚开始参加自学考试一样,终会顾此失彼,铸成难以挽回的过错。

事实上,正是我们在安全管理上的倾斜、偏移和错位,导致了一些安全盲区和死角的出现。而生活在盲区和死角的这部分所谓的“放心人”,在长期的失控状态下,很容易滋生出懈怠、麻木、侥幸等不良情绪,而这种情绪一旦遭遇适合的条件,悲剧便会如晴天霹雳般突然迸发。

因此,抓安全生产必须坚持滴水不漏,警惕百密一疏。只有这样,才会做到安全生产的有序可控,基本稳定。

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