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MarineAirConditioningSystem
;1.Shipstraveltheworldandarethereforesubjectto经受;遭受variousclimaticconditions气候条件.
Thecrew全体船员oftheshipmustbeprovidedwithreasonableconditionsinwhichtoworkregardlessof无论theweather.
船舶航行于世界各地会遇到各种各样的气候条件。无论天气如何,都应给船员们都必须在合适的环境中工作。
;Temperaturealoneisnotasufficient充分measureofconditionsacceptabletothehumanbody.
温度不是满足人体舒适要求的单一条件。
Relativehumidity相对湿度withconjunction联合withtemperaturemoretrulydeterminestheenvironmentforhumancomfort.
相对湿度结合温度更能确实地决定环境的舒适度。
Relativehumidity,expressedasapercentage,istheratio比率ofthewatervapour水蒸汽pressureintheair(tested),tothesaturatedvapour饱和蒸汽pressureofairatthesametemperature.
相对湿度用百分比表示,指的是被测空气中的水蒸气压力与相同温度下的饱和水蒸气压力之比。
;2.Airconditioningsystem空调系统aims目的toprovideacomfortableworkingenvironmentregardlessofoutsidecondition.
空调装置的主要目的就是不管外界环境如何,都能提供一个舒适的工作环境。
;Generally,airconditioningsystemsfallintotwomainclasses:总的来说,空调装置分成两种类型:
individualunitsystem独立式空调系统,inwhicheachroomcontainsitsownsmallrefrigerationplant制冷装置andfan风机andaircooler空气冷却器;and
一种是各自独立单元系统,在这种系统里,每个房间都有自己的小的制冷装置、风机和空冷器;
centralsystems中央空调系统,wherelargerrefrigerationmachineryunitareinstalledandtheiroutputdistributed分布abouttheshipbyavarietyof各种means.
另一种是中央空调系统,在这种系统里,装有一个大的制冷装置,其输出采用不同方法进行分配。
;;Therearethreetypesofmarinecentralairconditioningsystems船用中央空调系统ingeneraluse:
singleduct单风管系统,
twinducts双风管系统and
singleductwithreheat带再热的单风管系统.
广泛采用的中央空调系统有3种类型,它们是单风管、双风管和带加热的单风管系统
;3.TheSingleductsystemiswidelyusedoncargoships.
Severalcentralunitsareusedtodistribute分配conditionedair经空调??理的空气toanumberofcabinsorspacesvia经过,通过asinglepipeorduct风管.
由中央空调器通过单风管送风至各个舱室。;Inwarmclimatesamixture混合物offresh新鲜的andrecycledair回风iscooledanddehumidified除湿的(somewaterisremoved)duringitspassageovertherefrigerationunit.
气候暖和时,新风和回风在流经制冷装置时被冷却并除湿。
Incoldclimatesthe
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