汽车电工电子基础电子教案22电磁感应及其应用2.docVIP

课题三

电磁基础知识

教案编号

22

模块二

电磁感应及其应用2

课时数

2

教学目标

?【知识目标】

1、掌握自感与互感的原理

2、了解常见的电磁感应应用器件

?【技能目标】

用左手定则判断电磁力的方向

?【情感目标】

具有对科学的求知欲，乐于探究求真，不畏困难的耐劳精神，善于观察，勤于分析的科学精神，具有创新、乐于实践精神

教学

重点

自感与互感的原理

2、常见的电磁感应应用器件

难点

自感与互感的原理

课前

准备

教师

准备电磁感应实验视频

学生

预习电磁感应及其应用

教学方法

①讲授法

②比较分析、发现法

③视频演示法

作业布置

教学反思

教学内容或教学过程

教学设计

意图

一、课程思政三分钟

二、新课导入

电磁感应现象的发现不仅揭示了电与磁之间的内在联系，而且为电与磁之间的转化奠定了实验基础，为人类获取巨大而廉价的电能开辟了道路，在生活中具有重大的意义。它的发现，标志着一场重大的工业和技术革命的到来。在电工技术，电子技术以及电磁测量等方面都有广泛的应用，人类社会从此迈入电气化时代，对推动生产力和科学技术发展发挥了重要作用。

三、新课讲授

1、什么是自感现象？

电路中L1和L2完全相同，调节滑动变阻器使与线圈的阻值相同，当开关闭合后，L2立即正常发光，L1却是缓慢变亮，这是为什么呢？原来当合上开关后，因灯泡L2与线圈L串联，通过线圈L的电流由零开始增大，穿过线圈L的磁通也随之增加，根据楞次定律可知，感应电动势要阻碍线圈中电流的增大，因此灯泡L1会缓慢亮起。

当合上开关，两灯都正常发光后，再断开开关，灯泡并不是立即熄灭，而是闪亮一下，然后才熄灭；这是由于断开开关后，通过线圈的电流突然减少，穿过线圈的电流突然减少，穿过的磁通也很快减少，线圈中产生了很强的感应电动势，以阻碍电流的减少。虽然这时电源已经被切断，但是线圈和灯泡组成回路，在这个电路中有较大的感应电流通过。

从上述实验可以看出，当线圈中的电流发生变化时，线圈中就会产生感应电动势，这个电动势总是阻碍线圈中原来电流的变化。这种由于流过线圈本身的电流发生变化而引起的电磁感应现象称为自感现象，简称自感。

2、什么是互感现象？

当S闭合或者断开的瞬间，小磁针都回发生偏转。这是因为，当线圈L1中的电流发生改变时，通过线圈的磁通也发生变化，该磁通的变化必然又影响L2，使L2中产生感应电动势和感应电流。我们把这种由一个线圈中的电流发生变化而在另一线圈中产生感应的现象称为互感现象，简称互感。

3、汽车车速表工作原理？

车速里程表的功能是指示行车速度、累计行驶里程，它由车速表和里程表两部分构成。主动轴由变速器或分动器传动齿轮经软轴驱动。车速表由与主动轴紧固在一起的永久磁铁、带有轴及指针的铝碗、罩壳和紧固在表壳上的刻度盘等组成。不工作时，铝碗在盘形弹簧(游丝)的作用下，使指针位于刻度的零点位置。

汽车车速表工作原理是汽车行驶时，主动轴带着永久磁铁旋转，永久磁铁的磁力线在铝碗上产生涡流，涡流与永久磁铁的磁场相互作用产生力矩而克服盘形弹簧的弹力，使铝碗朝永久磁铁转动的方向偏转，于是铝碗便带着指针转过一个角度。

四、练习与检测

1、简述右手定则的内容。

2、简述变压器的结构与工作原理

五、小结

1.当线圈中的电流发生变化时，线圈中就会产生感应电动势，这个电动势总是阻碍线圈中原来电流的变化。这种由于流过线圈本身的电流发生变化而引起的电磁感应现象称为自感现象，简称自感。

2.由一个线圈中的电流发生变化而在另一线圈中产生感应的现象称为互感现象，简称互感。

3.变压器是根据电磁感应原理制成的，它由铁心和绕组组成。铁心是变压器的磁路通道，绕组是变压器的电路部分。