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2025年汽车驾驶员(技师)报名考试题库(含答案)

选择题

1.汽车行驶时，轮胎气压过高会导致（）。

A.轮胎磨损加剧

B.制动距离缩短

C.轮胎接地面积增大

D.行驶稳定性提高

答案：A

解析：轮胎气压过高，轮胎接地面积减小，轮胎与地面的摩擦力减小，制动距离会变长，B错误；接地面积是减小而不是增大，C错误；气压过高会使轮胎刚性增加，舒适性降低，行驶稳定性也会受到一定影响，D错误；而气压过高会使轮胎胎冠中部磨损加剧，所以选A。

2.发动机润滑系中，润滑油的主要作用是（）。

A.密封

B.冷却

C.润滑

D.以上都是

答案：D

解析：润滑油在发动机润滑系中具有润滑作用，减少零件之间的摩擦和磨损；可以带走零件摩擦产生的热量，起到冷却作用；还能填充活塞与气缸壁等配合间隙，起到密封作用，所以以上选项均正确，选D。

3.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（单边制动），将会引起汽车（）。

A.侧滑

B.跑偏

C.抖动

D.转向沉重

答案：B

解析：当汽车前轮单侧制动器起作用时，两侧制动力不相等，车辆会向制动力大的一侧跑偏，B正确；侧滑一般是在车辆高速行驶或在湿滑路面等情况下发生，与单边制动关系不大，A错误；抖动通常和制动盘不平、车轮不平衡等有关，C错误；转向沉重主要与转向系统故障有关，D错误。

4.汽车转向系的作用是（）。

A.改变汽车行驶方向

B.保持汽车直线行驶

C.改变和保持汽车行驶方向

D.以上都不对

答案：C

解析：汽车转向系既能根据驾驶员的意愿改变汽车的行驶方向，又能在行驶过程中保持汽车直线行驶的稳定性，所以其作用是改变和保持汽车行驶方向，选C。

5.自动变速器中，液力变矩器的作用是（）。

A.传递动力

B.改变转矩

C.实现自动换挡

D.A和B

答案：D

解析：液力变矩器通过液体传动，能将发动机的动力传递给变速器，同时可以根据汽车行驶阻力的变化自动改变输出转矩的大小，起到传递动力和改变转矩的作用，但它本身不能实现自动换挡，自动换挡是由变速器的控制系统等完成的，所以选D。

填空题

1.汽车发动机的两大机构是（曲柄连杆机构）和（配气机构）。

解析：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件，它将活塞的直线运动转变为曲轴的旋转运动；配气机构则是按照发动机各缸工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时排出气缸。

2.汽车制动系统一般由（行车制动装置）和（驻车制动装置）两套独立的制动装置组成。

解析：行车制动装置是在汽车行驶过程中用于减速或停车的装置，一般由驾驶员用脚操作；驻车制动装置主要用于使汽车可靠地停在原地，通常由驾驶员用手操作。

3.汽车轮胎的花纹分为（普通花纹）、（越野花纹）和（混合花纹）三种。

解析：普通花纹适用于较好的硬路面，具有良好的耐磨性和低噪声等特点；越野花纹主要用于在松软路面或越野行驶，具有较强的抓地力；混合花纹则综合了普通花纹和越野花纹的特点，适用于多种路面条件。

4.发动机的工作循环包括（进气行程）、（压缩行程）、（做功行程）和（排气行程）四个过程。

解析：进气行程是吸入新鲜混合气或空气；压缩行程是对吸入的气体进行压缩，提高其压力和温度；做功行程是火花塞点火（汽油机）或喷油器喷油（柴油机）使混合气燃烧膨胀做功；排气行程是将燃烧后的废气排出气缸。

5.汽车电子控制系统主要由（传感器）、（电子控制单元（ECU））和（执行器）三部分组成。

解析：传感器用于检测汽车运行过程中的各种物理量和工作状态，并将其转换为电信号传送给电子控制单元；电子控制单元对传感器传来的信号进行分析处理，然后发出控制指令；执行器则根据电子控制单元的指令执行相应的动作，如控制喷油器喷油、节气门开度等。

判断题

1.汽车在行驶中，轮胎气压越低越好，这样可以增加轮胎与地面的摩擦力。（×）

解析：轮胎气压过低会使轮胎接地面积增大，滚动阻力增加，不仅会导致油耗增加，还会使轮胎发热加剧，加速轮胎磨损，同时降低轮胎的使用寿命，并且可能影响车辆的行驶稳定性和操控性，所以不是气压越低越好。

2.发动机的机油量越多越好，这样可以更好地润滑和冷却发动机。（×）

解析：机油量过多会使曲轴连杆等部件在高速运转时搅动机油，造成发动机功率损失，增加油耗；还可能导致机油窜入燃烧室，造成烧机油现象，产生积碳，影响发动机的正常工作，所以机油量应保持在合适的范围内。

3.汽车制动液可以混合使用，只要是制动液就行。（×）

解析：不同类型的制动液其化学成分和性能指标可能不同，混合使用可能会导致制动液的性能下降，出现分层、沉淀等现象，影响制动效果，甚至可能损坏制动