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冲（填）砂施工操作规范

目录

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1.冲砂是修井作业过程中常用的一种清砂手段，通常是指采取向井内打入液体，利用高速液体将砂堵冲散悬浮，并把砂子携带到地面上来。

2.填砂是将选好的砂子运用一定的设备加入井底地带，在井底造成了一个防渗透性的人工砂墙。

冲砂概述

冲砂方式

冲砂概述

冲砂概述

冲砂概述

大排量冲砂

冲管冲砂

压井漏失严重或者油层压力过低，又受

到设备条件限制无法采用气化液冲砂时，

可采用增大排量进行冲砂的方法。具体

办法是将几台泵联用，以增大排量。其

原理是使泵的排量远远大于井的漏失量，

从而完成冲砂任务。

采用小直径的管子下入油管中进行冲砂，

以清除砂堵。其优点是操作方便，可不

拆井口，不动油管，并且可以冲至井底。

对于油管内发生砂卡，下了封隔器不能

进行循环的井冲砂特别有效。

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冲砂液体的选择

根据井下的油、气层物性来选用合适的冲砂液。一般说来，冲砂液的选取有以下要求：

1.具有一定的粘度，以保证有良好的携砂能力。

2.具有一定的密度，以便形成适当的液柱压力，防止井喷和漏失。

3.与油层的配伍性好，不损害油层。

4.来源广，经济适用。

通常采用的冲砂液有油、水、乳化液等。为了防止油层污染，在液中可以加入表面活性剂。一般油井用水做冲砂工作液，水井用清水（或盐水）做冲砂工作液，低压井用混气水做冲砂液。

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冲砂、填砂操作

1.将冲砂笔尖接在下井第一根油管底部，下入井内。

2.将冲砂弯头及水龙带连接在欲下井油管第一根上，并吊起与井内油管连接好。

3.接好冲砂施工管线后，循环洗井，观察水泥车压力表及排量的变化情况。返出正常后缓慢加深管柱，同时用水泥车向井内泵入冲砂液。如有进尺则以0.5m/min的速度缓慢均匀加深管柱。

冲砂、填砂操作

4.当一根油管冲完后，为了防止在接单根时砂子下沉造成卡管柱，要循环洗井15min以上，同时把活接头用管钳上在欲下井的油管单根上。水泥车停泵后，接好单根，开泵继续循环加深冲砂。

5.按上述要求重复接单根冲砂，连续加深5根油管后，必须循环洗井1周以上再继续冲砂直到人工井底或设计冲砂深度。

6.冲砂至人工井底或设计要求深度后，要充分循环洗井，当出口含砂量小于0.2%时，起冲砂管柱，结束冲砂作业。

漏失严重井冲砂操作

漏失严重井冲砂方式可以选择气化液冲砂和大排量冲砂。其中气化液冲砂是连接好水泥车与压风机，同时向井内打入清水和压输气（控制好水泥车的排量，单根冲完后，水泥车继续向井内打入一倍油管容积），以此气化水作为冲砂液进行冲砂。大排量冲砂是同时连接几台水泥车向井内泵入冲砂液达到泵入的冲砂液量远远大于漏失量，从而完成冲砂。

填砂操作

1.填砂方式

（1）从油管内填砂，以60-80L/min排量泵入液体送砂。

（2）填砂高度一次最多100m，每增加50m填砂高度分填一次，防止沉砂段过长形成砂桥。

填砂操作

2.填砂施工

（1）泵入填砂液，从填砂漏斗开始填砂。填砂要均匀、不能过快，填砂速度控制在15L/min以内，防止管内砂堵或形成砂桥；泵排量控制在60-80L/min，防止排量过大将砂子带出地面或加长沉砂时间；填砂漏斗不外溅水，砂子能顺利填入，并观察出口返液情况。填砂过程中要间歇上提下放8-10m活动管柱。

（2）填完设计砂量后，顶替一倍井内油管内容积的填砂液，排量控制在60-80L/min，停泵。

填砂操作规程

2.填砂施工

（3）填砂结束后，起管柱至预计砂面100m以上，用修井液灌满井筒，间歇上提下放8-10m活动管柱，沉砂时间应大于砂粒在井筒修井液中沉降时间的2-4小时。

（4）加深油管，加压20.0kN探砂面，符合设计要求即可。

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冲砂施工注意事项

1.严禁使用普通弯头替代冲砂弯头。

2.冲砂弯头及水龙带用安全绳系在大钩上，防止落物而意外发生。

3.气化水冲砂排量为500L/min左右，压风机排量为8m3/min左右，冲至砂面时加压不大于10kN。

4.严禁使用带封隔器、通井规等大直径的管柱冲砂。

5.冲砂施工必须在压住井的情况下进行。

6.冲砂过程中要缓慢均匀地下放管柱，以免造成砂堵或憋泵。

7.冲砂施工需有沉砂池，进、出口罐分开，防止将冲出的砂又循环带入井内。

冲砂施工注意事项

8.要有专人观察冲砂出口返液情况。若发现出口不能正常返液，应立即停止冲砂施工，迅速上提管柱至原砂面以上100m，并活动管柱。

9.冲砂施工中途若修井机出故障，必须进行彻底循环洗井。若水泥车出现故障，应迅速上提管柱至原砂面以上100m，并活动管柱。

10.因管柱下放快造成憋泵，应立即上提管柱，待泵压和出口排量正常以后，方可继续加深管柱冲砂。

11.对冲砂地面管线的要求同压井作业