《乘用车用燃料电池系统耐久性试验方法》征求意见稿.docx

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T/CEEIAXXXX—XXXX

乘用车用燃料电池系统耐久性试验方法

1范围

本文件规定了乘用车用燃料电池系统耐久性测试评价的试验条件、试验方法、故障及停机处理、数据处理、耐久试验报告。

本文件适用于燃料电池为主要动力提供的乘用车用燃料电池系统耐久性能评价。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2423.43-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法振动、冲击和类似动力学试验样品的安装

GB/T2423.56-2023环境试验第2部分：试验方法试验Fh：宽带随机振动和导则

GB/T24548-2009燃料电池电动汽车术语

GB/T24554-2022燃料电池发动机性能试验方法

GB/T28816-2020燃料电池术语

GB/T37244-2018质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气

GB/Z44116-2024燃料电池发动机及关键部件耐久性试验方法

3术语和定义

GB/T24548-2009、GB/T28816-2020界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1

燃料电池系统fuelcellsystem

包括燃料电池堆和燃料电池辅助系统，在外接氢源的条件下可以正常工作。

3.2

燃料电池堆fuelcellstack

由单电池、隔离板、冷却板、歧管和支承结构组成的设备，通过电化学反应把（通常）富氢气体和控制反应物转换成直流电、热和其他反应物。

[来源：GB/T28816-2020，3.50]3.3

怠速状态idleconditions

燃料电池系统处于最小功率输出的稳定工作状态。

3.4

额定功率ratepower

在生产商规定的正常运行条件下，所设计的燃料电池系统的最大连续电输出功率。

注：在本测试条件下，燃料电池电堆单电池平均节电压不低于0.60V。

[来源：GB/T28816-2020，3.85.4，有修改]3.5

峰值功率peakpower

燃料电池系统在制造商规定的时间内的最大有效净输出功率。

3.6

燃料电池系统参考电流referencecurrentoffuelcellsystem

燃料电池系统在耐久性试验前进行稳态特性试验时，选定的功率点对应的燃料电池堆电流。

注：PE为燃料电池系统额定功率(初始值),本文件选取燃料电池系统在100%PE、50%PE和10%PE对应的

燃料电池堆电流I100、I50、I10作为参考电流。

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[来源：GB/Z44116-2024，3.2，有修改]

4测量参数、单位和准确度

表1测量参数、单位和准确度要求

测量参数

单位

准确度

分辨率

时间

s

±1.0

0.1

电压

V

±0.5%FSDa

0.1

电流

A

±0.5%FSDa

0.1

温度

℃

±1.0

0.1

压强

kPa

±1.0

0.1

气体流量

NLPM

±1.0%FSDa

0.1

液体流量

L/min

±1.0%FSDa

0.1

相对湿度

±3.0%

电导率

μS/cm

±0.5%FSDa

0.001

aFSD：最大显示或标尺的长度。

5试验要求

5.1环境

除非另有规定，试验应在环境温度为23℃±5℃,相对湿度为15%~90%，大气压力96kPa~106kPa的环境中进行。

5.2燃料电池系统

应保证被测系统完整性的原则，确保能够实现燃料电池系统各项性能和功能，在外接氢源和启动电源条件下能够正常工作，且与装车状态一致。试验样本数量可根据制造商要求选择1台～3台燃料电池系统进行试验。

5.3试验平台及试验用氢气要求

试验平台应提供满足燃料电池系统所需的散热条件，且通过CAN通信向燃料电池系统发送指令的频率应不低于10Hz。试验用氢气应符合GB/T37244-2018的规定。

5.4燃料电池系统控制

试验过程中，燃料电池系统的启动、加载、降载、停机等均应由试验平台按照制造商提供的通信协议进行控制。

5.5试验数据采集、计算要求

试验数据采样频率应不低于5Hz。循环工况试验过程中，宜每连续采集不超过5h进行一次数据分段保存。

试验过程中，应记录燃料电池堆的电压、燃料电池堆的电流、单电池电压（若有）、环境温度和湿度、冷却液温度、辅助系统各部件的电压、辅助系统各部件的电流、氢气流量。

5.6振动测量系统

测量系统的特性应使其能准确判断在基准点给定轴向测得的振动实际值是否在试验