《绿色设计产品评价技术规范 汽车顶棚用软质聚氨酯泡沫塑料》编制说明.pdfVIP

中国轻工业联合会团体标准

绿色设计产品评价技术规范

汽车顶棚用软质聚氨酷泡沫塑料

编制说明

标准修订工作组

2024年1月7日

《绿色设计产品评价技术规范汽车顶棚用软质聚氨酣泡沫塑料》

编制说明

一．工作简况

1.1任务来源

本项目是根据中国轻工业联合会中轻联综合[2023]137号文件《关千下达＜

智能淋浴器（花洒）＞等15项中国轻工业联合会团体标准计划的通知》，计划编

号：2023010,项目名称“绿色设计产品评价技术规范汽车顶棚用软质聚氨酷泡

沫塑料“进行制定，主要起草单位：湖北世丰新材料有限公司，计划应完成时间

2025年。

1.2主要工作过程

(1)项目准备阶段

软质聚氨酌泡沫塑料(FlexiblePolyurethaneFoam,简称聚氨酣软泡）是指

具有一定弹性的一类柔软性聚氨酣泡沫塑料，它是用量最大的一种聚氨酕产品。

产品主要有高回弹泡沫(HRF)、块状海绵、慢回弹泡沫、自结皮泡沫(ISF)、和半

硬质吸能泡沫等。聚氨酣软泡的泡孔结构多为开孔的。一般具有密度低、弹性回

复好、吸音、透气、保温等性能，主要用作家具垫材、交通工具座椅垫材、各种

软性衬垫层压复合材料。工业和民用上也把软泡用作过滤材料、隔音材料、防震

材料、装饰材料、包装材料及隔热保温材料等。该产品在家具中的应用领域十分

广泛。聚氨酣软泡按生产工艺可分为块状泡沫及模塑软泡，前者是通过连续法工

艺生产的大体积泡沫再切割成所需形状的泡沫制品，而模塑软泡一般为间隙法生

产，原料直接在模具中发泡成型，即制成所需形状的泡沫制品。模塑泡沫按熟化

方式分，可分为热熟化软泡和冷熟化软泡。聚氨酷软泡的生产最早采用预聚体法，

即先由聚酪多元醇和过量的TDI反应，制成含有游离NCO基的预聚体，然后再

与水、催化剂、稳定剂等混合制成泡沫塑料。预聚法生产流程长，成本高，仅在

一些特殊产品的生产中采用。

1958年底，美国莫贝公司和联碳公司采用了催化活性高的三亚乙基二胺作

为发泡催化剂，并结合采用有机硅表面活性剂配方，开发了“一步法”工艺技术。

这是泡沫生产技术的重大突破，至今还在广为采用。目前的普通聚氨酣软泡几乎

都是用一步法生产，即各种物料通过计量直接进入混合头混合，一步制造泡沫塑

料。依其生产方式之不同，可分为连续式和间歇式。

进入21世纪，聚氨酣软泡中有90％是用聚醮多元醇生产的，大部分为通用

软泡（块状泡沫为主）和高回弹软泡，还有一少部分特种软泡，如超柔软泡沫塑

料、高承载泡沫塑料、亲水性软泡、吸音泡沫塑料和过滤用软泡等。

(2)起草阶段

本标准计划下达后，本标准主要起草单位湖北世风新材料有限公司牵头，按

照中国轻工业联合会综合业务部的要求，千2023年8月30日千宁波召开团体标

准初稿讨论会。标准起草小组根据进度安排，首先查阅了国内外相关资料，经过

细致的文献调研，未查到关千汽车顶棚用软质聚氨酕泡沫塑料相关标准，也没有

进行产品的生态设计。随着国内外汽车行业的蓬勃发展，汽车保有量越来越高，

汽车顶棚作为一种重要的汽车内饰，市场对顶棚用软质聚氨酷泡沫塑料的要求也

越来越高，要求聚氨酷海绵与机织物复合面料剥离强度高，同时复合面料必须具

有良好的隔音、隔热、保温、缓冲、降噪等重要功能。另外，对聚氨酕泡沫材料

的VOE、雾化性能也有严格的要求，同时严格管控多环芳经以及各类禁用物质。

目前在国内外尚无大多数海绵生产企业存在着汽车顶棚海绵的产出率低、无相关

标准可依、生产过程中的固废海绵没有得到综合利用等缺陷。

在国内，目前发布实施了GB/T32161-2015《生态设计产品评价通则》、GB/T

33761-2017《绿色产品评价通则》等文件可供参考。在本标准编制过程中，参考

了上述文件主要框架内容，分别为范围、规范性引用文件、术语和定义、评价要

求和评价方法；起草小组结合国内外汽车顶棚用软质聚氨酷泡沫塑料的市场发展

和现状，确立了本标准的主题框架及主要指标要求。

起草工作组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关技术文献和资料，对标

准起草计划及市场发展趋势等情况作了深入的研讨，明确了工作重点和进程安排。

2023年11月形成了标准草案。标准讨论稿