明挖基础施工作业指导书.doc

明挖基础施工

作业指导书

编制：刘新林

复核：陈津荣

审核：

日期：

武广客专XXTJⅥ标第XX项目部

目录

一编制依据

二施工工艺流程图

三主要施工工艺及要求

四施工中应该注意的事项

五资源配置

六安全、文明施工

七环保及水保方案

明挖扩大基础施工作业指导书

一、编制依据

1、《铁路混凝土工程施工技术指南》

2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》

3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》

4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》

5、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》

二、施工工艺流程图

测量放样

测量放样

基坑开挖

满浇第一层基础混凝土

基底检验处理

安装上层基础模板

绑扎上层基础钢筋

浇筑上层基础混凝土

施工准备

混凝土养护

混凝土拌制、运输

制作混凝土试件

图1明挖扩大基础施工工艺流程图

绑扎第一层基础钢筋

混凝土拌制、运输

制作混凝土试件

三、主要施工工艺及要求

明挖基础施工土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼由拌和站供应，砼罐车运送，输送泵输送入模，水平分层浇筑。

1、施工方法

明挖扩大基础基坑开挖时，土方根据开挖深度选择长臂挖掘机或普通挖掘机为主开挖，并由人工配合进行边坡修理、基坑顶面排水沟的修建等辅助工作。岩层采用浅眼松动爆破开挖，开挖到位后，由人工采用风镐对基底进行清理。基础开挖到位检查合格后，立即浇筑垫层混凝土将基底封闭并准备灌注混凝土，基础底层混凝土采用满灌的方法将基坑回填封闭，混凝土根据设计要求选用耐腐蚀混凝土或普通混凝土。基础混凝土完成后，按照设计要求对基坑回填密实。模板采用大块组合钢模板，混凝土一次浇注成型，插入式振动棒分层振捣密实。

对于溶洞发育区，如设计对基础钻探数量不够，在基础四角和中心进行地质钻探，进一步确定基础下部至溶洞顶的岩层厚度是否满足设计要求。

对于靠近铁路、公路的明挖基础，如开挖可能导致对既有设施的安全运营产生影响时，明挖基础开挖采用钢筋混凝土沉井进行施工，并加强周边防护。

（1）基坑开挖

复核基坑轴线、高程；针对地质情况和开挖深度确定开挖坡度及开挖范围，并做好地表防排水工作。无水基坑底面比设计平面尺寸每边放宽不小于60cm，有水基坑底面每边放宽不小于100cm，基坑排水采用汇水井法排水。开挖中抽水不间断进行，抽水能力选择渗水量的1.5～2倍。为防止排出水回流、回渗，用胶管或水槽将水引远。

基坑采用挖掘机开挖，人工配合，遇坚石时采用松动爆破，炮眼深度硬岩不超过0.4m，软质岩不超过0.8m，装药深度不超过炮眼深度的三分之一，采用非电爆破。

机械开挖至设计基底标高以上20cm时，由人工挖至设计标高，确保基底不超挖。当岩面倾斜时，将岩面凿平或凿成台阶，使承重面与重力成垂直，以防滑移。清除基底面松碎石块和杂物，基底标高符合设计要求。明挖基础空坑时间不大于10小时。

（2）钢筋及模板

钢筋在钢筋加工棚内加工，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。模板采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。

（3）混凝土浇筑

混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运送，流槽入模。混凝土浇筑时分层连续进行，每层浇筑厚度控制在30cm左右，采用插入式振捣器振捣。浇筑完成后及时覆盖塑料布、土工布，并浇水养生。

墩身施工前，采用原土分层回填基坑，分层厚度为20～30cm，且夯填密实。回填高度高出地面顶面高度，并作成一定的坡度。

2、施工工艺

墩台基坑开挖采用人工配合机械施工，基底地质与设计相符时，将表面松裂碎石块清除并清理平整、冲洗干净。基底地质与设计不符时，检查判定地基承载力能否满足需要和保证墩台的稳定，当不能满足需要求时，与设计人员协商确定处理方法。

模板采用大型钢模板，扣件式钢管建筑脚手架辅助支撑。钢筋在加工棚内集中制作，现场绑扎成型。混凝土在装配有自动电子计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵入模，混凝土连续浇筑，混凝土收浆后立即覆盖洒水养生。

四、施工中应该注意的事项

1、施工前应对施工方案、技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论，做到有计划、有步骤地完成施工