渝黔高速公路施工测量方案终.docx

?一、工程概况

渝黔高速公路[具体路段]工程，线路全长[X]公里，起于[起点位置]，终于[终点位置]。该路段地形复杂，包括山地、丘陵和平原等多种地貌类型。沿线跨越多条河流和山谷，桥梁、隧道等构造物较多。本工程的建设对于加强区域交通联系，促进经济发展具有重要意义。

二、测量依据

1.《工程测量规范》（GB50026-2020）

2.《公路勘测规范》（JTGC10-2017）

3.《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2016）

4.《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）

5.渝黔高速公路设计文件及相关图纸

三、测量准备工作

1.人员组织

组建专业的测量队伍，包括测量工程师、测量员等，明确各人员的职责。测量人员应具备丰富的测量经验和专业知识，熟悉测量仪器的操作和数据处理软件。

2.仪器设备

配备高精度的测量仪器，如全站仪、GPS接收机、水准仪、钢尺等，并确保仪器设备经过检定合格，在有效期内使用。定期对仪器设备进行维护和保养，保证仪器的精度和可靠性。

3.资料收集

收集工程区域内的控制点成果、地形图、地质勘察报告等相关资料，熟悉工程设计图纸，了解线路走向、结构物位置及相关技术要求。

4.现场踏勘

对施工现场进行详细踏勘，了解地形地貌、交通状况、地下管线等情况，为测量工作的开展提供现场信息。标记出控制点的位置，并与已知控制点进行核对。

四、平面控制测量

1.首级控制测量

采用GPS测量方法建立首级平面控制网。根据工程区域的地形和控制点分布情况，在沿线均匀布设一定数量的GPS控制点。

-选点：选择视野开阔、地势较高、易于保存的地点作为GPS控制点。控制点应远离大功率无线电发射源、高压线等干扰源，以避免信号受到干扰。

-观测：使用双频GPS接收机进行观测，按照《全球定位系统（GPS）测量规范》的要求，采用静态相对定位模式进行观测。观测时段长度应根据基线长度和精度要求确定，一般不少于[X]分钟。观测过程中应严格按照仪器操作规程进行操作，确保观测数据的准确性和可靠性。

-数据处理：采用专业的GPS数据处理软件对观测数据进行处理，解算基线向量。对解算结果进行质量分析，剔除不合格的基线向量，重新进行观测和处理。平差计算采用严密平差方法，得到各GPS控制点的坐标成果。

2.加密控制测量

在首级控制网的基础上，根据工程施工的需要，采用全站仪进行加密控制测量。加密控制点应布设在桥梁、隧道、互通式立交等重点工程附近，以便于施工放样。

-导线测量：按照《工程测量规范》的要求，采用附和导线或闭合导线的形式进行导线测量。导线边长应根据仪器精度和地形条件合理确定，一般不宜超过[X]米。观测角度和边长时，应使用全站仪进行往返观测，取平均值作为观测成果。

-数据处理：导线测量数据采用严密平差方法进行处理，计算各导线点的坐标。平差后应进行精度评定，各项精度指标应满足规范要求。

五、高程控制测量

1.首级高程控制测量

采用水准测量方法建立首级高程控制网。根据工程区域的地形和控制点分布情况，沿线路方向布设一定数量的水准点。

-选点：水准点应选在坚实、稳定、便于观测的地点，如道路中心线、桥梁墩台、隧道洞口等。水准点应远离震动源和地下管线，以避免对高程测量产生影响。

-观测：使用DS05级水准仪进行观测，按照《国家三、四等水准测量规范》的要求，采用中丝读数法进行观测。观测过程中应严格按照仪器操作规程进行操作，确保观测数据的准确性和可靠性。每站观测应进行前后视距相等，视距差不超过规定值。

-数据处理：水准测量数据采用闭合或附和水准路线进行平差计算，得到各水准点的高程成果。平差后应进行精度评定，各项精度指标应满足规范要求。

2.加密高程控制测量

在首级高程控制网的基础上，根据工程施工的需要，采用全站仪三角高程测量方法进行加密高程控制测量。加密水准点应布设在桥梁、隧道、互通式立交等重点工程附近，以便于施工放样。

-观测：使用全站仪进行三角高程测量，观测时应量取仪器高和棱镜高，并精确至[X]毫米。观测垂直角时，应采用对向观测，取平均值作为观测成果。

-数据处理：三角高程测量数据采用严密平差方法进行处理，计算各加密水准点的高程。平差后应进行精度评定，各项精度指标应满足规范要求。

六、施工放样测量

1.路基施工放样

-线路中线放样：根据设计图纸和控制点坐标，采用全站仪极坐标法进行线路中线放样。在实地标定出线