《高韧性预制混凝土薄构件技术规程》征求意见稿.docx

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T/TMACXXX—2025

高韧性预制混凝土薄构件技术规程

1范围

本规程规定了高韧性混凝土预制轻薄构件材料、极限状态计算、构造、制造与安装、质量检查验收等要求。

本规程适用于高韧性混凝土轻薄构件设计、预制、安装与质量检查验收。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB50017钢结构设计规范

JTGB01公路工程技术标准

JTG3362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

JTGD60公路桥涵设计通用规范

JTGD81公路交通安全设施设计规范

JTG/T3310公路工程混凝土结构耐久性设计规范

JTG/T3650公路桥涵施工技术规范

JTG472钢纤维混凝土

JG/T484-2015室内外陶瓷墙地砖通用技术要求

SCGF51－2010桥梁高性能混凝土制备与应用技术标准

CECS38:2004纤维混凝土结构技术规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

韧性指数toughnessindex

通常表示为试件在继续承受载荷时吸收的能量与达到初裂条件时能量之比。

注：韧性指数用于评价混凝土在裂缝出现后继续承受荷载的能力。

根据力学原理，结合试验数据，韧性指数计算方法为：

（1）以相同配合比、不采用增韧技术制备的普通混凝土作为基准组，进行抗折试验，记录其极限荷载作为混凝土材料的开裂荷载F。

cr

（2）对采用增韧技术增韧的混凝进行抗折试验，记录加载过程的完整“荷载-位移”曲线f(w)。

（3）在“荷载-位移”曲线中标记出Fcr对应的位移δ,求得由坐标零点至点(δ,Fcr)对应的面积S0，即达初裂条件时混凝土试件吸收的能量。

（4）在“荷载-位移”曲线中标记3δ、5.5δ、10.5δ对应的荷载F5、F10、F20，并求得由坐标零点至(3δ,F5)、(5.5δ,F10)、(10.5δ,F20)对应的曲线下覆面积S5、S10、S20，即混凝土试件达初裂条件后继续承载、变形过程中吸收的能量。

（5）采用S5、S10、S20分别除以S0得到I5、I10、I20。

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(a)开裂荷载与特征点示意(b)基准面积与特征面积示意

图1韧性指数计算图示

3.2

高韧性混凝土high-toughnessconcrete

混凝土28天龄期时，韧性指数I20≥3.0时，统称为高韧性混凝土。高韧性混凝土制备设计时，采用不同程度的增韧技术，其韧性指数不同，并呈现不同抗弯荷载-位移曲线，据此将高韧性混凝土划分为T3、T8、T20三类，其主要力学特征满足下列要求：

a)T3高韧性混凝土，通过合理的增韧技术，使混凝土28天龄期韧性指数I20≥3.0；抗弯荷载-位移曲线具有明显的弹性阶段、屈服阶段和至少二阶破坏阶段等三个阶段。

b)T8高韧性混凝土，通过合理的增韧技术，使混凝土28天龄期韧性指数I20≥8.0；抗弯荷载-位移曲线具有明显的弹性阶段、屈服阶段、强化阶段和二阶破坏阶段等四个阶段。

c)T20高韧性混凝土，通过综合增韧技术，使混凝土28天龄期韧性指数I20≥20.0；抗弯荷载-位移曲线具有明显的弹性阶段、屈服阶段、强化阶段和接近线形破坏阶段等四个阶段。

注：T高韧性混凝土开裂后存在明显下降段，并在下降段后仍表现出部分承载力，破坏阶段表现为快速降低、缓慢降低和彻底丧失承载能力三阶段，而不会出现脆性断裂。

图2T高韧性混凝土荷载-位移曲线示意

T高韧性混凝土开裂后，其荷载会短暂下降，而后荷载上升，呈现出一定的“强化”特征，荷载第二次达峰值后才开始出现下降段，下降破坏阶段表现为快速降低、平缓降低和彻底丧失承载能力三阶段，而不会出现脆性断裂。

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图3T8高韧性混凝土荷载-位移曲线示意

T高韧性混凝土开裂后，荷载持续上升，并且强化段至峰值荷载段相对平滑，破坏下降段平滑、缓慢，接近线形丧失承载能的趋势，为接近线形的破坏阶段。

图4T20高韧性混凝土荷载-位移曲线示意

3.3

轻薄盖板thinandlightcoverplate

采用高韧性混凝土预制生产最小厚度为15mm、最大长厚比＜55、可承受人群和汽车荷载的板件。

3.4

轻薄板thi