一汽大众速腾技术培训课件新速腾-电气系统-备注.pdf

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新速腾的电气系统变化重点是：部分系统采用了模块化技术。值得注意是“部分采

用”例如：多功能方向盘，在结构造型上采用高尔夫A7相同的造型；然而其主控

制器却仍然是转向柱，而非是网关。

请注意分辨哪些部分是模块化的；哪些与速腾NCS相同（保留的）。

同时，在不同的装备车型上，系统结构和功能也不同，从而导致系统构成、控制原

理、和信号传递也会随之变化。

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BCM同样具有高低两个版本，两个版本控制器的功能差异很大。

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依据车辆的装备不同，控制单元的数量及类型有所区别；

虽然部分采用MQB技术，但在网络结构中的变化不大。例如多功能方向盘的控制，

其控制模块并不在网关。(连接在转向柱控制单元）

天窗通过LIN由网关控制

氙灯的控制：没有单独的氙灯控制模块。

进入及起动许可控制单元J518包含KESSY功能及起动按键，功能与高7类似，但门把

手传感器形状变化。

转向柱控制单元根据车辆装备不同，有带/不带KESSY功能两个版本，带KESSY的包

含转向柱锁单元J764。

车载电能管理系统有高/低两种版本，且功能不同。

网关也有高/低两种版本，低版本网关集成在J519内部；高版本网关为单独元件，

安装于转向柱的侧面

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灯光照程的调节请参照维修手册

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氙气大灯：气体放电式大灯，根据气体放电原理做成的光源。

气体放电：（高强度、电弧放电）是电流流通过某种气体时，使气体发出辐射的放

电现象

氙灯没有动态调整功能，只能通过灯光测试设备完成灯光照程的设定调节。

灯泡：D3S

12V35W

使用寿命强：因为没有固态金属的蒸发，灯不会有机械磨损；由于气态混合物温度

极高（4000