路水运工程施工安全标准化.pptVIP

(二)事故原因分析直接原因：由于掌子面处塌方，瓦斯异常涌出，致使模板台车附近瓦斯浓度达到爆炸界限，模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路产生火花引起瓦斯爆炸。2)间接原因：一是施工企业中铁一局四公司，违规将劳务分包给无资质的作业队。施工中安全管理混乱；通风管理不善，右洞掌子面拱顶瓦斯浓度经常超限；部分瓦检员无证上岗，检查质量、次数不符合规定等。二是监理单位铁科院（北京）工程咨询有限公司未正确履行职责，关键岗位人员无证上岗。三是项目法人四川都汶公路有限责任公司对施工单位违规分包、现场管理混乱等问题未能加以纠正，对施工中出现的瓦斯隐患未采取有效措施。四是设计单位四川省交通厅公路规划勘察设计研究院，对涉及施工安全的瓦斯异常涌出认识不足，防范措施不到位。事故结论与教训经调查认定这是一起责任事故。6名事故直接责任人移交司法机关处理，给予其他17名责任人相应的党纪、政纪处分。龙门吊倒塌事故(一)事故概况广东东莞市石碣镇莞深高速与环城路共线段第二标段发生一起龙门吊倒塌事故，造成3人死亡。(二)事故经过2007年10月11日16时左右，位于东莞石碣镇莞深高速与环城路共线段第二标段，在建跨东江河的大桥，北戴河连通路桥机械有限公司的施工人员正在安装龙门吊时，龙门吊失稳倒塌，导致正在拼装机械的1人死亡，2人送医院抢救无效死亡，2人轻伤。吊机刚性腿连接螺栓未全部安装时进行单边风缆放张，发生不平衡拉力而导致失稳倒塌。事故原因分析这是一起工人违章作业而造成的重大事故。龙门吊的安装，必须委托专业安装公司进行施工。禁止非专业施工人员进行安装，以避免事故的发生。对于专业安装公司，应制定专项施工方案和安全技术措施，加强对工人的教育和培训，避免违章作业的出现，确保安全施工。事故结论与教训其他设施设防护标准化管理安全帽应有以下永久性标志：制造厂名称、商标、型号；制造年、月：生产合格证和检验证明；生产许可证编号；“LA”安全标志。安全帽应在有效期内使用。植物枝条编织帽不超过两年；塑料帽、纸胶帽不超过两年半；玻璃钢(维纶钢)橡胶帽不超过三年半；使用期从产品制造完成之日计算。个体安全防护BCA2m以上的悬空作业，必须使用安全带。使用中，应可靠地挂在牢固的地方，高挂低用。安全带类型包括全身式安全带、悬挂式双背带等。安全带的有效期一般为3-5年，发现异常应提前报废。ACB安全带特种设备进场前，应按照有关规定进行检查，证件必须齐全、有效，技术性能应良好，安全防护设施应可靠。进场后，应建立机械设备分类管理台账，建立特种设备管理档案，一机一挡。大型模板、承重支架及未列入国家特种设备目录的非标准设备，应组织专家论证和验收工作。特种设备的安装调试、拆除等工作应由具备相关资质的单位承担。特种设备安装后应经当地特种设备技术质量监督管理部门检验检测合格后方可使用，使用过程中应对检查、维修、保养等工作进行记录特种设备操作人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得相应资格证书（以下简称资格证书）后，方可上岗作业。设备应进行编号管理，现场悬挂安全操作规程、设备操作管理牌。123456特种设备及专用设备防护起重吊装使用钢丝绳安全系数不小于5倍；01020304吊索吊具采用编结方式连接钢丝绳端部时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不应小于300mm；采用绳卡固接钢丝绳时，与钢丝绳直径相匹配的绳卡数量、间距应符合规定。绳卡的滑鞍应设在钢丝绳受力的一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端且不得正反交错使用，最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减小时，钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％应报废。钢丝绳直径减少达公称直径的7％，应报废。氧气瓶与乙炔瓶的工作间距不应小于5m，气瓶与明火作业点的距离不应小于10m。当距离不能满足安全距离要求时应有隔离防护措施。氧气瓶、乙炔瓶设防震圈，夏季高温有防爆晒措施，乙炔瓶必须设回火阀。压力表具定期检定，确保精度。氧气、乙炔瓶从事水上水下施工需要设置安全作业区的，应经海事管理机构核准公告。施工单位应严格执行有关船舶的安全管理规定。船舶施工作业前必须取得海事管理机构颁发的《中华人民共和国水上水下施工许可证》。船舶航行应遵守《国际海上避碰规则》和《中华人民共和国内河避碰规则》等有关规定。船舶施工期间对通航安全、防治船舶污染可能构成重大影响的，建设单位或者主办单位应当在申请海事管理机构水上水下活动许可之前进行通航安全评估。施工许可证上注明的船舶在水上水下施工期间发生变更的，应及时到海事管理机构办理变更手续。。施工船