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轨道交通运营安全试卷

一、选择题（每题3分，共30分）

1.轨道交通运营中，（）是保证列车运行安全的重要信号设备。

A.道岔

B.信号机

C.站台门

D.车辆

答案：B

解析：信号机是指示列车运行及调车作业的命令，是保证列车运行安全的重要信号设备。道岔是使列车从一股道转入另一股道的线路连接设备；站台门主要是为了保障乘客在站台的安全和提高车站的舒适性；车辆是运输的载体。所以选B。

2.以下哪种不属于轨道交通运营中的重大危险源（）。

A.轨道电路故障

B.车站内的广告牌

C.高压供电设备

D.列车制动系统故障

答案：B

解析：重大危险源是指可能导致重大事故发生的根源。轨道电路故障可能影响列车的正常运行和安全间隔；高压供电设备一旦出现问题可能引发大面积停电等严重后果；列车制动系统故障会直接威胁列车运行安全。而车站内的广告牌一般不会直接导致重大事故发生，所以选B。

3.轨道交通运营突发事件应急响应分为（）个等级。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：C

解析：轨道交通运营突发事件应急响应分为Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）四个等级，所以选C。

4.列车运行中发生火灾，司机应（）。

A.立即停车，打开所有车门疏散乘客

B.继续运行到下一站再疏散乘客

C.根据情况选择合适地点停车，并组织乘客疏散

D.等待救援人员到来再行动

答案：C

解析：列车运行中发生火灾，司机应根据火灾情况、列车位置等选择合适地点停车，然后组织乘客疏散，而不是盲目立即停车打开所有车门或继续运行到下一站，也不能消极等待救援人员到来。所以选C。

5.轨道交通车站的安全出口数量应不少于（）个。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

解析：为了保证在紧急情况下乘客能够迅速疏散，轨道交通车站的安全出口数量应不少于2个，所以选B。

6.以下属于运营安全管理的基本原则是（）。

A.事后处理原则

B.以罚代管原则

C.安全第一、预防为主原则

D.个人负责原则

答案：C

解析：运营安全管理应遵循“安全第一、预防为主”的原则，强调在运营过程中优先考虑安全，并采取预防措施避免事故发生。事后处理是事故发生后的应对手段，不是基本原则；以罚代管不利于形成良好的安全管理氛围；安全管理是集体责任，不是个人负责原则。所以选C。

7.轨道交通运营单位应至少每（）组织一次综合应急演练。

A.半年

B.一年

C.两年

D.三年

答案：B

解析：轨道交通运营单位应至少每年组织一次综合应急演练，以检验和提高应急处置能力，所以选B。

8.轨道交通安全评价的主要内容不包括（）。

A.安全管理评价

B.设施设备评价

C.人员素质评价

D.乘客满意度评价

答案：D

解析：轨道交通安全评价主要包括安全管理评价、设施设备评价、人员素质评价等方面，以评估运营系统的安全性。乘客满意度评价主要涉及服务质量等方面，不属于安全评价的主要内容，所以选D。

9.当发生地震时，正在行驶的列车应（）。

A.加速行驶通过地震区域

B.立即停车并保持制动状态

C.继续按原速度行驶

D.随机应变，没有固定措施

答案：B

解析：发生地震时，正在行驶的列车应立即停车并保持制动状态，以防止列车因地震造成的轨道变形等情况发生脱轨等事故，所以选B。

10.轨道交通运营安全保障体系的核心是（）。

A.人员

B.设备

C.环境

D.管理

答案：D

解析：管理是轨道交通运营安全保障体系的核心，通过科学合理的管理，可以协调人员、设备、环境等各方面的因素，确保运营安全。人员、设备、环境都是安全保障体系的重要组成部分，但需要管理来统筹协调，所以选D。

二、填空题（每题3分，共30分）

1.轨道交通运营安全管理的方针是______、______、综合治理。

答案：安全第一、预防为主

解析：这是轨道交通运营安全管理的基本方针，强调安全在运营中的首要地位，并通过预防措施和综合治理来保障安全。

2.列车运行控制系统主要由______、______和______三部分组成。

答案：地面设备、车载设备、车地信息传输设备

解析：地面设备负责提供线路信息等；车载设备安装在列车上，接收和处理相关信息；车地信息传输设备实现地面与列车之间的信息交互，共同保障列车运行安全。

3.轨道交通车站消防设施主要包括______、______、灭火器等。

答案：消火栓、自动喷水灭火系统

解析：消火栓可以提供灭火用水；自动喷水灭火系统在火灾发生时能自动喷水灭火，与灭火器等共同构成车站的消防设施体系。

4.运营突发事件应急处置的基本原则是______、快速反应、科学处置、统一指挥。

答