TCWAIS 0004-2023 电子汽车衡钢制承载器技术要求.docx

ICS17.100

N13

团 体 标 准

T/CWAIS0004—2023

电子汽车衡钢制承载器技术要求

TechnicalRequirementsforSteelLoadReceptorofElectronicTruckScale

2023—12—25发布 2024—06—01实施

中国衡器协会

发布

T/CWAIS

T/CWAISXXXX—2023

T/CWAISXXXX

T/CWAISXXXX—2023

目 次

前言 III

引言 IV

范围 1

规范性引用文件 1

术语和定义 1

分类与命名 2

检测用计量设备 3

技术要求 3

材料 3

结构 3

焊接 3

防腐处理 4

承载器最大相对变形量 4

过载保护 4

耐久性 5

检验方法 5

材料检验 5

结构检验 5

焊接检验 5

防腐处理检验 5

承载器最大相对变形量检验 5

过载检验 5

耐久性检验 6

检验规则 6

出厂检验 6

型式检验 6

检验项目要求 6

包装、运输、贮存 7

包装 7

运输 7

I

贮存 7

附录A（资料性）典型梁结构示意图 8

附录B（资料性）典型U型梁结构尺寸 9

附录C（资料性）典型工字型梁结构尺寸 10

附录D（资料性）典型槽钢梁结构尺寸 11

附录E（资料性）典型搭接结构示意图 12

II

前 言

本文件按照GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国衡器协会提出。

本文件由中国衡器协会团体标准技术委员会归口。

本文件起草单位：盘天（厦门）智能交通有限公司、山东金钟科技集团股份有限公司、大连金马衡器有限公司、梅特勒－托利多（常州）测量技术有限公司、中储恒科物联网系统有限公司、北京市计量检测科学研究院、包头申大机械制造有限公司、中国计量科学研究院、重庆赛宁特科技有限公司。

本文件主要起草人：金岩、张俭成、范韶辰、周欣、查玉娟、谷建斌、刘伟、尹大为、王翔、张隆先。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：本文件为首次发布。

III

引言

电子汽车衡是国际贸易中的一项重要称重设备，广泛应用于各种工业、农业、矿产、交通、港口、石油化工和物流领域，以确保产品和货物的准确称量和公平性。作为电子汽车衡的核心部件之一，市场上承载器无统一标准要求，部分承载器钢制结构存在一定的不足，如结构不稳定、防腐性能差、耐用性低等，给用户带来了诸多不便，增加了企业的运营成本，影响了国家、企业和用户的经济利益。

为了解决这些问题，制定了电子汽车衡钢制承载器的技术要求。该标准的主要目标是进一步提高承载器结构坚固、可靠性好、耐久性长。制定这一标准有助于提高电子汽车衡的出厂质量，为用户提供优质的钢结构产品，减少伪劣钢结构产品的流通，同时打击生产企业的偷工减料和粗制滥造行为，从而推动市场的健康发展。

电子汽车衡钢制承载器技术要求旨在确保产品在运输、储存、使用过程中的稳定性和准确性，提高承载器的质量。

为了达到设计制造目标，对承载器进行严格的质量控制和性能测试。确保承载器的结构设计合理，提高其防腐蚀性能和耐用性。同时，要求承载器的制造工艺精良，确保产品的一致性和稳定性。

IV

电子汽车衡钢制承载器技术要求

范围

本文件规定了电子汽车衡钢制承载器（以下简称承载器）的分类与命名、检验用标准器、技术要求、检验方法、检验规则，以及包装、运输、贮存。

本文件适用于具有独立结构，安置于称重传感器上用于完成对整车总重量称量，且以铆、焊为主要加工方式但不限具体产品结构和技术实现方式的常规钢制承载器结构，包括典型电子汽车衡器和整车式动态公路车辆自动衡器的承载器。

本文件不适用于以称重传感器和承载结构与传感器一体化的承载器。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T700 碳素结构钢

GB/T706 热轧型钢

GB/T709 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差

GB/T1727 漆膜一般制备法

GB/T3323.1 焊缝无损检测射线检测第1部分：X和伽玛射线的胶片技术

GB/T7723 固定式电子衡器

GB/T8923.1 涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的