起重机械 钢结构焊接规范 编制说明.docx

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《起重机械钢结构焊接技术规范》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1.任务来源

本项目是根据国家标准化管理委员会文件《关于下达2024年第三批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》(国标委发〔2024〕25号)的要求，由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口，上海振华重工（集团）股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司负责制定国家标准《起重机械钢结构焊接规范》(计划编号T-604)，完成时间为2025年11月30日。

2.制定背景

起重机械作为现代工业体系的重要基础装备，其钢结构焊接质量直接关乎设备全生命周期的安全性和可靠性。该领域产品广泛应用于机械制造、冶金、矿山、航空航天等国民经济关键领域，特别是在三峡工程、C919大飞机制造、国产航母建造等国家战略工程中，承载着核心部件的吊装重任。经过数十年发展，我国已形成3000亿规模的产业集群，产品出口200余个国家和地区，成为一带一路基础设施建设的重要技术装备支撑。

然而在产业向中高端转型升级过程中，焊接技术规范的缺失已成为制约行业高质量发展的关键瓶颈。当前行业普遍参照压力容器NB/T47015和建筑钢结构GB50661等通用标准，但存在三大适配性问题：其一，起重机械钢结构具有高动态载荷、多循环应力等特性，现有标准在接头形式设计、焊接残余应力控制等方面缺乏针对性要求；其二，在特种钢材焊接（如Q690MD高强钢）、异种钢连接等关键工艺上，现行规范未能覆盖起重机主梁、支腿等核心部件的特殊制造需求；其三，检验标准体系不统一导致制造、监理、验收环节存在技术争议，部分项目焊接工艺评定覆盖率不足60%，严重影响产品质量一致性。

这种标准缺失已引发多重产业痛点：据行业统计，因焊接缺陷导致的起重机钢结构失效事故占比达43%，其中焊缝冷裂纹、层状撕裂等工艺性缺陷尤为突出。更严重的是，由于缺乏统一的技术门槛，部分企业采用降规格焊接材料、简化后热处理的低成本竞争策略，造成高端市场被国外品牌挤压的被动局面。制定专项焊接技术规范已成为保障特种设备本质安全、推动产业升级的迫切需求。因此，为填补标准空白，完善起重机械标准体系，统一起重机械行业焊接技术规范，有必要制定本标准。

3.主要工作过程

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起草阶段：

初稿准备：2024年6月计划下达后，全国起重机械标准化技术委员会（以下简称“起重机标委会”）组织行业成立了由上海振华重工（集团）股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组成的标准起草工作组。起草工作组对国内外相关标准开展技术调研工作，在上海焊接学会、上海焊接行业协会、华东六省一市焊接技术交流会、中国钢结构焊接技术高峰论坛等会议上与行业专家、高校教师、从业人员进行交流调研，研究探讨包括国际标准如ISO6947《钢、镍和镍合金的弧焊工艺评定试验》、ISO15614系列《金属材料焊接工艺规程及评定焊接工艺评定试验》、美国标准AWSD1.1《钢结构焊接规范》、AWSD1.5《桥梁钢结构焊接规范》、AWSD15.1《铁路设备的焊接要求》、AWSB2.1《焊接、钎焊和粘结的评定》以及ASMEIX《焊接、钎焊和粘结的评定》、国内标准GB/T19618《钢结构工程焊接技术规程》、GB50661《钢结构焊接规范》、JGJ81《建筑钢结构焊接技术规程》、JB/T4709《钢制压力容器焊接规程》等在内的相关标准。在充分调研和参考国内外标准基础上，起草工作组于2024年11月28日完成对国家标准标准初稿及编制说明的编写工作。其中，根据标准立项评估专家建议，将标准计划名称调整为《起重机械钢结构焊接技术规范》。

初稿讨论会：2024年12月9日至11日，起重机标委会在上海市组织召开了国家标准《起重机械钢结构焊接技术规范》（初稿）讨论会，参加此次会议的有行业主要生产企业、检验机构等方面的焊接专家以及标准起草工作组成员共17个单位22名代表，与会代表对该项国家标准初稿逐章逐条进行认真的讨论，并提出修改意见。会后，起草工作组根据此次会议专家提出的意见和建议，并结合2025年2月19日标准牵头起草单位上海振华重工（集团）股份有限公司内部讨论会上专家提出的意见建议，于2025年3月20日完成了标准稿的修改完善，形成征求意见稿和编制说明，提交至起重机标委会秘书处。

4.主要参加单位和工作组成员及所做的工作等

本标准由上海振华重工（集团）股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位共同起草。

主要成员：。

所做的工作：

二、