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中修工程概况及施工内容

一、设计背景

路面结构在重载交通和路面结构内水的综合作用下出现了破损，主要以轻微网裂、纵横缝为主，局部路面出现重度车辙沉陷；津蓟高速跨线桥东桥头（K82+200）—京秦铁路地道（K90+670）路段现状道路两侧平石破损严重，已经没有利用价值；其余路段平石现状基本完好。为恢复其外观质量和使用性能，确保全线道路运营畅通，需对破损路段进行维修。

二、工程概况

桥东桥头（K82+200）—地道（K90+670）,全长8.47km。

侧石+4.25m硬路肩+2*3.75m行车道+0.5m双黄线+2*3.75m行车道+4.25m硬路肩+侧石。

（K90+670）—（K96+500），全长5.83km。

0.5m（平石路肩）+3.75m硬路肩+2*3.75m行车道+0.5m双黄线+2*3.75m行车道+3.75m硬路肩+0.5m（平石路肩）。

3、对旧路进行挖补处理，旧路处理后对维修长度范围内的行车道及硬路肩进行拉毛处理，京秦铁路地道（K90+670）—河北玉田界（K96+500）段在距路面边线1m范围内进行铣刨以保证罩面后路面边线维持现状高程。处理完毕后洒布粘层油+4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13、SBSI-D）罩面。

4、对桥东桥头（K82+200）—京秦铁路地道（K90+670）段两侧平石全部拆除，并铺筑：12cm素混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土（罩面），最后在原有平石路肩外侧砌筑侧石，其余路段平石路肩维持现状。

三、施工内容：

1、对旧路进行挖补处理，旧路处理后对维修长度范围内的行车道及硬路肩进行拉毛处理，并在距路面边线1m范围内进行铣刨以保证罩面后路面边线维持现状高程。处理完毕后洒布粘层油+4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13、SBSI-D）罩面。

2、对津蓟高速跨线桥东桥头（K82+200）—京秦铁路地道（K90+670）段两侧平石全部拆除，并铺筑：12cm素混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土（罩面），最后在原有平石路肩外侧铺设侧石，其余路段平石路肩维持现状。

3、沿线桥梁现状完好，仅对桥梁进行4cm铣刨罩面（溵溜大桥、蓟州立交桥除外）。

4、上述路面维修工程完工后，重新恢复路面标线。

四、施工平面见附表