《涡轮增压器瞬态响应性试验方法》标准稿编制说明（征求意见稿）.pdf

《涡轮增压器瞬态响应性试验方法》编制说明（征求意见

稿）

一、工作简况

1.任务来源

本项目是根据中国机械工业标准化技术协会中机标字[2020]16号关于下达的2020年

第七批团体标准制定计划的通知（计划编号CAMS2020040，项目名称“涡轮增压器瞬态响

应性测试方法”）开展标准制定工作。主要起草单位：北京理工大学、康跃科技股份有限

公司等，计划应完成时间2021年。

2.主要工作过程

根据计划，2020年7月由北京理工大学和康跃科技股份有限公司组成了标准制定工作

组，标准编制工作组成立后两个单位的有关人员在一起讨论确定了该标准的基本思路、编

制目的、试验方法的技术方案等问题，达成了初步共识。然后，由北京理工大学起草提供

草稿供讨论完善，康跃科技股份有限公司在此基础上进行了修改完善，形成了初步的征求

意见稿。并且将此初步的征求意见稿发给行业内相关企业和专家征求意见。对于所征得的

意见通过分析进行了取舍，最终形成了目前的征求意见稿。

二、标准编制原则和主要内容

1.编制原则

1)根据涡轮增压器内燃机瞬态响应性较差，而目前尚无独立于内燃机的涡轮增压器瞬态响

应性试验方法的现状起草制定，以内燃机与涡轮增压器联合工作的基本理论和瞬态响应性

的影响因素分析为依据，提出评价涡轮增压器瞬态响应性的评价指标，融入校企多年在相

关领域的研究成果，编制此标准。同时，兼顾国内主要涡轮增压器生产厂家的现有测试条

件和技术能力，在现有的条件下仅有少量的针对性改造即可实现本标准提供的测试方法。

为使国内涡轮增压器产品瞬态响应性达到国际先进水平提供基本测试方法。

2)本标准的结构、文字表述、条文编排及文件引用等遵循GB/T1.1-2009《标准化工作导

则第1部分：标准的结构和编写》的要求，做到协调、清楚、准确，逻辑性强。

2.标准主要内容及论据

本标准规定了涡轮增压器瞬态响应性测试的术语和定义、评价指标、试验条件和试验

方法。本标准适用于车用涡轮增压器，其他内燃机涡轮增压器可参照执行。本标准从范围、

规范性引用文件、术语和定义、试验条件、试验方法、试验数据整理及计算、试验报告等

方面进行了明确规定。

涡轮增压器会对内燃机的瞬态响应性带来负面影响已经成为共识。但是从匹配与设计

的角度可以降低这一不良影响，因而需要通过测试对于涡轮增压器的瞬态响应性进行评

价。现有的测试评价方法是与内燃机进行联合工作的加速性测试，以评价涡轮增压器的瞬

态响应性，尚无涡轮增压器独立的瞬态响应性测试方法。这样，在与内燃机联合工作之前，

涡轮增压器厂家无从了解自己的产品在瞬态响应性方面的性能与表现，具有盲目性和不确

定性。因此，有必要制定独立于内燃机的涡轮增压器瞬态响应性测试方法。

通过分析内燃机与涡轮增压器联合工作时瞬态响应性的影响因素，提出了评价指标，

而且这个评价指标是可以通过独立的涡轮增压器台架试验测得的。

经调研本标准无国际、国内通用标准可供参考。

3.解决的主要问题

涡轮增压器的结构和工作原理决定了其瞬态响应性是常见的但是可以改善的问题。目

前存在的主要问题是：1）无法通过独立于内燃机的试验在两台匹配同款内燃机的涡轮增

压器之间进行瞬态响应性的对比试验；2）没有统一用于涡轮增压器瞬态响应性评价的评

价指标。目前能够在参考文献中查到的评价指标不具有可操作性。本标准就是要解决上述

问题，提供一个能够在匹配同款内燃机的涡轮增压器之间进行瞬态响应性对比评价的试验

的方法。

三、主要试验（或验证）情况分析

本标准的制定，是在北京理工大学和康跃科技股份有限公司合作开展的涡轮增压器瞬

态响应性试验方法研究的基础上提出来的，所提出的试验方法已经在康跃科技股份有限公

司经过了试验验证。而且该方法适应目前国内主要涡轮增压器生产企业的实际要求、技术

水平、制造能力、质量现状等实际情况，具备较强的实用性和可操作性。

四、标准涉及专利情况说明

本标准涉及由北京理工大学获得的相关专利一项，申请专利的目的主要是保护国内的

知识产权，一旦标准获批，北京理工大学承诺可以在国内相关企业无偿使用。

五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况

本标准的制定与执行将会促进涡轮增压器产品性能的提高，进而提高我国涡轮增压器

产品的市场竞争力。

六、与国际、国外对比情况

本标准