《城市轨道交通行车组织》 课件 项目一 行车组织基础.pptx

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容;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;2）车辆段与停车场的固定信号

在车辆段（停车场）转换轨正线一端分别设置进、出段（场）信号机，进段（场）信号机由车辆段（停车场）控制，出段（场）信号机由控制中心和正线车站控制。车辆段（停车场）内另设红、白两显示调车信号机。

进段（场）信号机显示方式及显示意义如下：

黄灯-----允许进车厂，前方进路道岔开通侧向；

绿灯-----允许进车厂，前方进路道岔开通直向；

红灯-----禁止越过，列车须在该信号机前停车；

黄灯+红灯-----引导信号，允许列车以不超过规定速度越过该信号机进车厂，并随时准备停车。（注:有的城轨公司引导信号为红灯+白灯）。;2）车辆段与停车场的固定信号

在车辆段（停车场）转换轨正线一端分别设置进、出段（场）信号机，进段（场）信号机由车辆段（停车场）控制，出段（场）信号机由控制中心和正线车站控制。车辆段（停车场）内另设红、白两显示调车信号机。

出段（场）信号机显示方式及显示意义如下：

●黄灯——允许出车厂，前方进路道岔开通侧向；

●绿灯——允许出车厂，前方进路道岔开通直向；

●红灯——禁止越过，列车须在该信号机前停车；

●黄灯+红灯——引导信号，允许列车以不超过规定速度越过该信号机出车厂，并随时准备停车。;;;;;;;;;;;;;;;;;;谢谢观看！