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*项目三发动机润滑系统故障检修3.1发动机机油压力故障检修3.2发动机润滑系统保养润滑作用：将润滑机油输送到发动机中先对运动的零件表面，并使它在摩擦表面之间形成油膜，减少零件的摩擦阻力，降低发动机的功率消耗和零件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的冷却作用：循环流动的机油，能够带走发动机零件以及发动机工体的部分热量，并通过油底壳向外散发，降低发动机及零件的热量一、润滑系统的作用3.1发动机机油压力故障的检修01清洁作用：循环流动的机油，还可以将工作零件磨下的金属颗粒、吸入的大气尘土以及燃烧后的固体物质带走，减少零件的磨损024密封作用：利用机油的黏性，使机油以油膜的形式附着在云动件的表面，提高零件的密封性03减震作用：吸收曲轴及其他零件的振动，从而减少发动机的噪声，延长发动机的使用寿命04防锈作用：附着在零件表面的润滑油，阻止了零件表面与水、空气直接接触而发生氧化或腐蚀，从而保护零件的表面，防止零件表面生锈。二、发动机润滑系统的主要零部件油底壳油底壳的作用：用于储存机油，通过螺栓固定在汽缸体底部。为确必威体育官网网址封性，在油底壳与气缸体之间加装有密封垫。机油泵的作用：将机油从油底壳中吸出加压后，源源不断的输送到各零件表面进行润滑，并维持机油在润滑系统中的循环。机油泵大多安装在曲轴箱内，大多有由曲轴或凸轮轴驱动。01机油泵的种类：汽车发动机润滑系广泛采用齿轮式机油泵和转子式机油泵022.机油泵常见机油泵转子式齿轮泵（b）外啮合式齿轮泵（c）内啮合是齿轮泵机油滤清器的作用：过滤掉机油中的杂质（金属颗粒、机械杂质、水分、以及机油本身氧化生成胶质等），提高润滑油的清洁度，降低发动机的机械磨损。机油滤清器的种类：根据滤清能力的不同分为集滤器、细滤器和粗滤器三种。他们各自滤清的杂质粒度不同。根据安装位置不同可分为全流式和分流式两类。与主油道并联的滤清器称为分流式滤清器，一般为细滤器，过流量为10%～30%；与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，一般为粗滤器。现代轿车一般采用全流式滤清器。3.机油滤清器机油集滤器：机油集滤器俗称“滤网”，一般为金属材质，安装在机油泵的进油管上，其作用是防止颗粒较大的机械杂质进入机油泵。通常有浮筒式和固定式两种，机油粗滤器：机油粗滤器可以过滤掉机油中颗粒较大（0.05mm以上）的杂质。它对机的流动阻力较小，因此串联于机油泵与主油道之间，即是全流式滤清器。现代轿车一般采用一次性的旋转式纸质滤芯粗滤器，其结构如图3-1-5所示，它由纸质滤芯、安全阀和薄的金属外壳制成一体，维护时直接更换新滤清器。限压阀：润滑机油油压随发动机转速增大而增大，且当润滑油路堵塞、轴承间隙过小或机油粘度过大时，也将使供油压力增高。因此，在机油泵和主油道上设有限压阀，限制润滑机油的最高压力，以确保安全。当机油油压超过预定的压力时，机油会克服限压阀弹簧的作用力，顶开阀门，使部分机油从侧面通道流回油底壳内；油道内的油压下降至设定的正常值以后，阀门关闭。1旁通阀：旁通阀用来保证润滑系统内油路的畅通。当机油滤清器堵塞时，机油通过并联在其上的旁通阀直接进入主油道，防止主油道断油。旁通阀的结构，与限压阀基本相同，只是按照位置、控制压力和溢流方向不同，通常旁通阀的弹簧刚度比限压阀小得多。24.机油阀5.机油尺机油尺的作用：用来检测油底壳中润滑机油的存量和油质。机油尺的机构：机油尺是一根扁平干，插在汽缸体检查孔内。标尺上有刻度线，机油的液面应该处于两者之间。二、发动机润滑系统常见故障（一）、机油消耗过多1.可能的故障现象（1）发动机或空气压缩机出有漏油处（2）排气管冒蓝烟（3）每天检查机油量，均会明显减少。2.可疑的故障原因（1）活塞环与气缸配合间隙过大。（2）活塞环磨损严重或弹力不足。（3）活塞环装反。（4）活塞环抱死，或开口转到同一处。（5）气门导管磨损严重且气门油封损坏。（6）曲轴箱通风不良。（7）发动机曲轴后端漏油。（8）发动机正时齿轮室盖处漏油。（9）油底壳裂纹3.故障诊断3.故障诊断（1）检查外部有无泄漏，特别是油底壳、曲轴前后端及凸轮轴后端油堵是否漏油。（2）若发动机气缸盖罩、气门室盖、油底壳衬垫和发动机前、后油封等多处有机油渗漏，应检查曲轴箱通风装置。清理曲轴箱通风管道、尤其是PCV阀出的积碳和结胶。因为曲轴箱通风不畅，会引起曲轴箱内压力升高，出现机油渗油现象。（3）若排气管明显冒蓝烟则为烧机油造成的。当踩下加速踏板发动机高速运转时，若排气管大量冒蓝烟，同时机油加注口也冒出大量烟雾，说明活塞、活塞环与汽缸壁磨损过大；活塞环端隙、侧隙和背隙过大；活塞环开口转向同一处或活塞环装反，使机油窜入燃烧室。应该拆检活