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旧路铣刨、挖补施工方案

本标段内路面破损主要以轻微网裂、纵横缝为主，局部路段出现重度车辙沉陷。在施工前确定现场工作界线，并对保留的路面结构采取保护措施，保证其不受损坏。清除工作完成后，由监理工程师进行现场验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。

（1）维修方式一（单面层挖补）

针对轻度横裂及松散、麻面较连续的路段，按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，进行挖补。挖除面层，清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，在下承层上洒布粘层油，然后在其上铺4cm细粒式沥青混凝土至原路面顶。

（2）维修方式二（双面层挖补）

针对中度车辙、龟裂的路段，挖补结构为：8cm粗粒式沥青砼+4cm细粒式沥青砼，使其与原路面顶齐平，结构总厚度为12cm。清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，铣刨完路面结构后需洒布透层油，在沥青砼之间需洒布粘层油。

（3）维修方式三（一步基层挖补+双面层挖补）

针对车辙网裂严重，沉陷变形严重的路段。挖补结构为：18cm水泥稳定级配碎石+8cm粗粒式沥青砼+4cm细粒式沥青砼，使其与原路面顶齐平，结构总厚度30cm。清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，铣刨完路面结构后，在基层与面层之间洒布透层油，在沥青砼面层之间洒布粘层油。

局部小面积挖补路段，摊铺时采用采用平地机摊铺或人工摊铺方式进行，然后用振动压路机碾压。注意填补量要填满边角，振压密实。

挖补设计工程量

上行方向（北京-哈尔滨）

序号

起止桩号

长度(m)

挖补位置

挖补宽度(m)

一类挖补

二类挖补

三类挖补

备注

面积（㎡）

面积（㎡）

面积（㎡）

1

K82+250-K82+300

50

二车道

3.75

187.5

2

K83+570-K83+575

5

一、二车道

7.5

37.5

苏庄子桥东桥头

3

K85+550-K85+650

100

二车道

3.75

375

4

K86+120-K86+200

80

一、二车道

7.5

600

5

K86+750-K86+800

50

二车道

3.75

187.5

6

K87+900-K88+000

100

一、二车道

7.5

750

7

K89+920-K89+980

60

一车道

3.75

225

8

K90+900-K90+980

80

二车道

3.75

300

9

K91+680-K91+750

70

一车道

3.75

262.5

10

K91+850-K91+950

100

二车道

3.75

375

11

K92+540-K92+620

80

二车道

3.75

300

12

K92+800-K92+900

100

一、二车道

7.5

750

13

K93+280-K93+300

20

一、二车道

7.5

150

14

K93+600-K93+640

40

一车道

3.75

150

15

K94+550-K94+630

80

二车道

3.75

300

16

K94+890-K95+000

110

一、二车道

7.5

825

17

K95+340-K95+500

160

二车道

3.75

600

18

K95+600-K95+630

30

一、二车道

7.5

225

合计

4387.5

1575

637.5

挖补设计工程量

下行方向（哈尔滨-北京）

序号

起止桩号

长度(m)

挖补位置

挖补宽度(m)

一类挖补

二类挖补

三类挖补

备注

面积（㎡）

面积（㎡）

面积（㎡）

1

K82+400-K82+600

200

一车道

3.75

750

2

K82+600-K82+850

250

二车道

3.75

937.5

苏庄子桥东桥头

3

K83+200-K83+250

50

二车道

3.75

187.5

4

K83+570-K83+575

5

一、二车道

7.5

37.5

5

K85+200-K85+400

200

一车道

3.75

750

6

K86+120-K86+200

80

一、二车道

7.5

600

7

K86+600-K86+800

200

一车道

3.75

750

8

K87+000-K87+100

100

一、二车道

7.5

750

9

K87+200-K87+240

40

一、二车道

7.5

300

10

K87+650-K87+700

50

一车道

3.75

187.5

11

K88+930-K88+000

70

一车道

3.75

262.5

12