《新能源汽车技术》课件.pptVIP

新能源汽车技术本PPT课件旨在全面介绍新能源汽车技术，涵盖其发展背景、分类、关键技术、安全性、轻量化以及未来发展趋势。通过本课程的学习，您将深入了解新能源汽车的各个方面，为未来的研究和实践打下坚实的基础。让我们一起探索新能源汽车的奥秘，为绿色出行贡献力量。

课程简介：新能源汽车发展背景与意义全球能源危机石油等传统能源日益枯竭，对全球能源安全构成严重威胁。新能源汽车作为替代方案，有助于降低对传统能源的依赖，保障能源供应。环境污染日益严重传统燃油汽车排放大量有害气体，加剧空气污染和温室效应。新能源汽车零排放或低排放，有助于改善环境质量，应对气候变化。技术创新驱动新能源汽车技术不断创新，电池、电机、电控等关键技术快速发展，为汽车产业转型升级提供了强大动力。

新能源汽车的分类与特点纯电动汽车（BEV）完全依靠电池提供动力，零排放，续航里程有限，充电时间较长。插电式混合动力汽车（PHEV）可使用电池和燃油两种动力，续航里程较长，但仍有尾气排放。燃料电池汽车（FCEV）使用氢燃料电池提供动力，零排放，续航里程长，加氢时间短，但氢燃料基础设施不完善。

新能源汽车关键技术概述动力电池技术包括电池类型、原理、特性、电池管理系统和热管理技术。电机驱动技术包括电机类型、控制策略、电机控制器和电力电子变换器。车辆控制技术包括整车控制策略、驱动防滑控制系统、电动助力转向系统和线控制动系统。

动力电池技术：电池类型、原理与特性1铅酸电池技术成熟，成本低廉，但能量密度低，寿命短，污染严重。2镍氢电池能量密度高于铅酸电池，寿命较长，但成本较高，仍有污染。3锂离子电池能量密度高，寿命长，重量轻，无记忆效应，是目前新能源汽车的主流选择。

锂离子电池：材料、制造与性能正极材料常用的有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料，影响电池的能量密度、循环寿命和安全性。负极材料常用的有石墨、人造石墨和硅基材料，影响电池的容量和循环性能。电解液影响电池的导电性和安全性，常用的有液体电解液和固态电解质。

电池管理系统（BMS）：功能与设计电池状态监测监测电池的电压、电流、温度和SOC等参数。1电池安全保护防止电池过充、过放、过流和过温。2电池均衡保证电池组中各电池的电压一致。3电池能量管理优化电池的使用，延长电池寿命。4

电池热管理：冷却与加热技术1风冷结构简单，成本低廉，但散热效果有限，适用于小型电池组。2液冷散热效果好，温度控制精确，但结构复杂，成本较高，适用于大型电池组。3热管导热效率高，重量轻，但成本较高，适用于高能量密度电池组。

燃料电池技术：原理与应用1电化学反应氢气和氧气发生电化学反应，产生电能。2质子交换膜只允许质子通过，阻止电子通过。3电极提供反应场所，催化反应进行。

氢燃料电池汽车：系统组成与工作原理氢气储存系统储存高压氢气，为燃料电池提供燃料。燃料电池堆将氢气和氧气转化为电能。电机驱动系统利用电能驱动车辆行驶。

电机驱动技术：电机类型与控制策略永磁同步电机（PMSM）效率高，功率密度大，控制精度高，是目前新能源汽车的主流选择。交流异步电机（ACIM）结构简单，成本低廉，可靠性高，但效率较低，控制精度较差。开关磁阻电机（SRM）结构简单，成本低廉，但噪音大，振动大，效率较低。

永磁同步电机：结构、特性与控制1结构由定子、转子和永磁体组成，结构紧凑，重量轻。2特性效率高，功率密度大，控制精度高，调速范围广。3控制常用的有矢量控制和直接转矩控制，实现对电机转速和转矩的精确控制。

交流异步电机：结构、特性与控制1结构由定子和转子组成，结构简单，可靠性高。2特性成本低廉，维护方便，但效率较低，功率密度较小。3控制常用的有V/F控制和矢量控制，实现对电机转速的控制。

电机控制器：硬件与软件设计硬件设计包括功率器件、驱动电路、控制电路和保护电路，保证电机的正常运行。软件设计包括控制算法、保护策略和诊断功能，实现对电机的精确控制和安全保护。

电力电子变换器：DC-DC变换器升压变换器将低电压直流电转换为高电压直流电。1降压变换器将高电压直流电转换为低电压直流电。2双向DC-DC变换器实现电能在两个方向上的流动。3

电力电子变换器：逆变器1单相逆变器将直流电转换为单相交流电。2三相逆变器将直流电转换为三相交流电。

能量回收系统：制动能量回收再生制动将车辆制动时的动能转化为电能，储存在电池中，提高能量利用率。液压制动在再生制动失效时，提供辅助制动，保证车辆安全。

车辆控制系统：整车控制策略驱动模式提供经济模式、标准模式和运动模式，满足不同驾驶需求。能量管理优化电机和发动机的工作，提高能量利用率。安全控制保证车辆在各种工况下的安全运行。

驱动防滑控制系统（ASR/TCS）1车轮滑转检测检测车轮是否发生滑转。2扭矩控制降低驱动轮的扭矩，防止车轮滑转。3制动控制对滑转的车轮进行制动，防