2024届贵州铜仁伟才学校高三压轴卷物理试卷含解析.docVIP

2024届贵州铜仁伟才学校高三压轴卷物理试卷

注意事项

1．考生要认真填写考场号和座位序号。

2．试题所有答案必须填涂或书写在答题卡上，在试卷上作答无效。第一部分必须用2B铅笔作答；第二部分必须用黑色字迹的签字笔作答。

3．考试结束后，考生须将试卷和答题卡放在桌面上，待监考员收回。

一、单项选择题：本题共6小题，每小题4分，共24分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

1、如图所示，一导热良好的汽缸内用活塞封住一定量的气体（不计活塞厚度及与缸壁之间的摩擦），用一弹簧连接活塞，将整个汽缸悬挂在天花板上。弹簧长度为L，活塞距地面的高度为h，汽缸底部距地面的高度为H，活塞内气体压强为p，体积为V，下列说法正确的是（）

A．当外界温度升高（大气压不变）时，L变大、H减小、p变大、V变大

B．当外界温度升高（大气压不变）时，h减小、H变大、p变大、V减小

C．当外界大气压变小（温度不变）时，h不变、H减小、p减小、V变大

D．当外界大气压变小（温度不变）时，L不变、H变大、p减小、V不变

2、下列说法正确的是（）

A．β衰变中产生的β射线是原子的核外电子挣脱原子核的束缚形成的

B．亚里士多德猜想自由落体运动的速度与下落时间成正比，并直接用实验进行了验证

C．对于某种金属，只要入射光强度足够大，照射时间足够长，就会发生光电效应

D．用频率大于金属的极限频率的入射光照射金属时，光越强，饱和电流越大

3、完全相同的两列高铁在直铁轨上相向行使，速度为350km/h，两列车迎面交错而过时，双方驾驶员看到对方列车从眼前划过的时间大约是2s，以下说法正确的是（）

A．由以上数据可以估算出每列车总长约为200m

B．由以上数据可以估算出每列车总长约为400m

C．坐于车尾的乘客看到对方列车从身边划过的时间大约是4s

D．坐于车尾的乘客看到对方列车从身边划过的时间大约是1s

4、如图所示，由三个铝制薄板互成120°角均匀分开的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个匀强磁场区域，其磁感应强度分别用表示．现有带电粒子自a点垂直Oa板沿逆时针方向射入磁场中，带电粒子完成一周运动，在三个磁场区域中的运动时间之比为1∶2∶3，轨迹恰好是一个以O为圆心的圆，则其在b、c处穿越铝板所损失的动能之比为

A．1∶1 B．5∶3

C．3∶2 D．27∶5

5、分离同位素时，为提高分辨率，通常在质谐仪内的磁场前加一扇形电场．扇形电场由彼此平行、带等量异号电荷的两圆弧形金属板形成，其间电场沿半径方向．被电离后带相同电荷量的同种元素的同位素离子，从狭缝沿同一方向垂直电场线进入静电分析静电分器，经过两板间静电场后会分成几束，不考虑重力及离子间的相互作用，则

A．垂直电场线射出的离子速度的值相同

B．垂直电场线射出的离子动量的值相同

C．偏向正极板的离子离开电场时的动能比进入电场时的动能大

D．偏向负极板的离子离开电场时动量的值比进入电场时动量的值大

6、工在生产纺织品、纸张等绝缘材料时为了实时监控其厚度，通常要在生产流水线上设置如图所示传感器。其中A、B为平行板电容器的上、下两个极板，上下位置均固定，且分别接在恒压直流电源的两极上（电源电压小于材料的击穿电压）。当流水线上通过的产品厚度减小时，下列说法正确的是（）

A．A、B平行板电容器的电容增大

B．A、B两板上的电荷量变大

C．有电流从a向b流过灵敏电流计

D．A、B两板间的电场强度变大

二、多项选择题：本题共4小题，每小题5分，共20分。在每小题给出的四个选项中，有多个选项是符合题目要求的。全部选对的得5分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。

7、如图甲所示，用一水平力F拉着一个静止在倾角为θ的光滑斜面上的物体，逐渐增大F，物体做变加速运动，其加速度a随外力F变化的图像如图乙所示，若重力加速度g取10m/s2，根据图乙中所提供的信息不能计算出

A．物体的质量

B．斜面的倾角

C．物体能静止在斜面上所施加的最小外力

D．加速度为6m/s2时物体的速度

8、如图，条形磁铁在固定的水平闭合导体圆环正上方，从离地面高h处由静止开始下落，下落过程中始终保持竖直方向，并从圆环中心穿过，最后落在水平地面上。条形磁铁A、B两端经过线圈平面时的速度分别为v1、v2，线圈中的感应电流分别为I1、I2，电流的瞬时功率分别为P1、P2.不计空气阻力，重力加速度为g，下列说法正确的是（）

A．从上往下看，I2的方向为顺时针

B．I1：I2=v1：v2

C．P1：P2=v1：v2

D．磁铁落地时的速率为

9、2018年4月2日，中国首个空间实验室“天宫一号”坠入大气层焚毁．天宫一号是中国首个“目标飞行器”，其主要目的在于和神舟飞船（称“追踪飞行器”）配合完成交会对接飞行测试，为建设空间站积累经验．其在轨工作1630天，失联759天