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桥梁下部结构施工工效及配置分析

一、桥梁下部结构施工数据概况

本次数据测定的主要来源为XXXXXXXX项目高架区间桥梁下部结

构施工过程的人、材、机消耗。

二、测定技术原则

本次数据测定工作遵循科学合理、实事求是的原则，如实记录

施工现场的工料机消耗水平。数据测定涵盖人工、材料和施工机械

三部分。

（1）人工：数据测定中的人工专指除施工机械司机之外，参加

项目施工作业的全部人员，但不包括管理人员。人工的计量单位为

工日，以一个人工作8小时记为一个工日。

（2）材料：在数据测定中把所有施工的材料分为构成工程实体

的材料和辅助施工材料，在标准图、通用图上表述的材料为构成工

程实体的材料，其消耗量按图纸设计用量加合理损耗量确定.

（3）施工机械：用于项目施工作业的机械均作为测定対象。测

定内容和范围包括施工机械及其专职司机。以台班为计量单位，一

台机械工作8小时记为一个台班。

三、数据数据

工序一：承台钢筋制作、安装

1、人员、设备配置：钢筋后台加工3人，绑扎安装5人；平均

每天工作时间11小时。机械配置为：弯曲机（GW-50）1台；切断

机（迈特GQ50B）1台；25t汽车吊1台；9m平板车1辆。

2、施工顺序：承台后台钢筋加工、本成品钢筋运输安装、承台

钢筋绑扎。

3、施工功效：在27天的测定周期内，施工队伍共完成承台钢

筋制作安装69.8t,平均每天工作时间11小时，共消耗297工日，

承台钢筋制作安装的功效为4.255工日/t。钢筋损耗率为13.11%。

4、施工难点：承台基坑开挖后基坑深度大且工作面积小，受桩

头钢筋和墩柱预埋钢筋的影响，承台钢筋绑扎有较大难度。

承台钢筋绑扎

工序二：承台砼浇筑

1、人员、设备配置：承台砼班组共4人，在承台模板的运输安

拆时需要吊车和平板车各1辆配合施工，浇筑砼时需要2根振捣棒

同时工作。

2、施工顺序：承台模板运输至工作面、模板拼装、承台砼浇筑、

模板拆除。

3、施工功效：在测定周期内，承台砼班组共完成砼浇筑

1026m3。平均每天上班11小时，测定期内有效工作日期为27天，

共消耗148.5工日，承台砼浇筑功效为0.887工日/10m3。

4、施工难点：墩柱预埋钢筋处钢筋密集，振捣难度大；使用流

槽浇筑混凝土时，会导致承台混凝土周边与中心厚薄不均匀，需要

工人使用工具在承台钢筋笼内进行平整。

承台砼浇筑

工序三：墩柱钢筋制作安装

1、人员、设备配置：钢筋加工绑扎共6人。机械配置为：弯曲

机（GW-50）1台；切断机（迈特GQ50B）1台；电焊机（TIG-200）

3台，25t汽车吊1台；9m平板车1辆。

2、施工顺序：墩柱钢筋下料加工、钢筋笼运输至工作面、墩柱

钢筋笼安装。

3、施工功效：在测定周期内，墩柱钢筋班组共完成钢筋制作安

装101.922t。平均每天上班11小时，测定期内有效工作日期为27

天，共消耗222.75工日，墩柱钢筋制作安装功效为2.185工日/t。

4、施工难点：墩柱钢筋笼长度长，由于高架区间工作面窄，施

工机械繁多，运输吊装难度大；用直螺纹套筒进行钢筋笼连接时，

墩柱主筋需要在钢筋笼吊起的状态下与直螺纹套筒精确定位；部分

墩位受高压线影响，吊装危险系数增加。

墩柱钢筋吊装

工序四：墩柱砼浇筑

1、人员、设备配置：墩柱砼班组共8人，在安全爬梯及墩柱模

板的运输安拆时需要吊车和平板车各1辆配合施工，浇筑砼时需要

2根振捣棒同时工作。

2、施工顺序：安全爬梯及模板运输安装、墩柱砼浇筑振捣、墩

柱养生、安全爬梯及模板拆除。

3、施工功效：在测定周期内，墩柱砼班组共完成砼浇筑

721.5m3。平均每天上班11小时，测定期内有效工作日期为27天，

共消耗297工日，墩柱砼浇筑功效为4.117工日/10m3。

4、施工难点：墩柱砼浇筑时，泵车需要连接传送深入到墩柱钢

筋笼内，由于钢筋笼内空间狭小，传送带容易被刮破，泵车司机操

作难度大；当墩柱在分层浇筑时，振捣工需要多次在墩柱笼内上下

攀爬，危险系数高。