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北斗卫星导航系统在海上避碰中的应用

摘要：北斗卫星导航系统是我国自主研发和运营的全球卫星导航系统，走在

国际卫星导航系统的前列，正逐步应用于海上安全领域，以促进更便捷、更安全、

更高效的海上航行。当前随着海上运输的快速发展，海南事故频发，本文立足北

斗导航的使用优势，分析北斗导航系统在船舶海上避碰应用的不足以及解决的对

策，以达到海上防避碰效果，这对于减少水上交通安全隐患，提高水上交通安全

监管水平具有重要的现实意义。

关键词：北斗；船舶防碰撞；船舶；

1北斗卫星导航系统概述

自2003年北斗三号卫星成功发射后，北斗导航（COMPASS）系统正式上线。

经过多年的发展，北斗系统在航空航天领域得到广泛应用，导航、交通、气象、

消防、通信、国防等系统的正式运行，船只的航行安全，尤其是在军舰等特种船

舶的航行中，需要先进的导航技术、定位和监控。利用北斗系统监测船舶运动是

我国发展海运业、保护航运、保障国家安全的长期决策。

2北斗导航系统在当前船舶海上航行中的应用

2.1船舶导航定位

位于北斗卫星导航系统顶部（以下简称“船载北斗终端”）的船只可实时显

示船坞、航速、船体等信息，规划船舶航向，并验证其是否正确偏航（偏离角度

变化后会发出警告）。目前，船载北斗终端多采用电子地图数据导航显示，清晰

细致，便于工作人员查看。船员还可以根据电子海图显示的船只位置和速度计算

船只到达目的地的时间，以确保安全高效的航行。

航行数据分析：气象、水文等。

2.2应急救援内容可以突出远海危险海域救援

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我国海上救援行动主要针对通过电话、海上无线电通讯、沿海电台应急无线

电塔等方式报警，海上救援人员检查和分析应急数据，然后启动救援工作。但

存在应急信息不准确、与救援队伍协调困难等不足。目前，救援方案有两种：一

方面，将AIS定位系统放入救生衣，北斗卫星是通过信号搜查寻找遇难的人，并

将救援信息转发给附近的船只；另一个是北斗卫星导航系统智能海洋调查系统、

地面控制中心和测绘系统的集成，遇难人员信息核实无误后，转发急救信息，定

位海上人员，开展海上的救援工作。

2.3复杂海域下的应急搜救

北斗卫星定位导航系统的RNSS（无源定位）系统为北斗终端用户提供定位、

导航、计时等功能；RDSS（有源定位）系统面向北斗终端用户的功能包括定位、

测时、短消息通信、命令和位置报告。RNSS定位、授时、RDSS定位、短消息通

信、命令和位置报告主要用于海上搜救系统。

（1）RNSS定位功能；RNSS定位精度优于RDSS定位精度，为陆、海、船、

飞机、受难者、ELT和飞行参数提供独特的定位能力。

（2）RNSS授时功能；RNSS授时精度优于RDSS授时精度，提供统一的陆、

海、舰、机时钟参考，方便设置。

（3）RDSS定位功能；RDSS定位为陆地、海洋、船舶、飞机、遇难者、ELT

和飞行参数提供独特的位置确定选项，作为RNSS定位的补充和备份。RDSS定

位功能与RDSS指令功能相结合，实现被动实时监控和位置跟踪。

（4）RDSS短消息通讯功能；RDSS短消息通信是一种卫星通信链路，可以实

现海上远距离信息传输，不受距离限制。在海上搜救中，主要用于发送和接收遇

险和位置信息，并在遇险后传递遇险和位置信息。其次，用于传输飞机的关键飞

行参数信息。

（5）RDSS命令功能的作用；在北斗系统中，RDSS命令功能是被动接收下属

用户的RDSS位置和短信通信信息。海上