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液压电梯

电梯检验员培训;前言;第一局部

液压电梯根底知识

;1液压电梯概述;;1.1根本原理;1.2特点;;液压电梯的速度控制实际上是液压系统的流量控制。

液压系统的流量控制理论上有两种根本方式：

容积调速控制和节流调速控制

容积调速系统speedcontrolsystemwithadjustabledisplacementpump--GB/T7024-1997

利用变量泵对进入液压缸的流量进行控制，从而到达对电梯运行速度进行无级调速的系统。

常见容积调速：采用变量泵容积调速液压电梯，采用变频变压调速的容积调速电梯

容积调速具有功率损耗小，效率高，系统发热少等优点，也存在早期调速精度低，系统响应慢，调速系统相对复杂的缺点。;

容积调速

;

节流调速

节流阀串联在液压泵与执行元件

之间，此时必须在液压泵与节流

阀之间并联一溢流阀。调节节流

阀，可使进入液压缸的流量由于定量泵供油，多余的油液必

须从溢流阀溢出。这样，节流

阀才能到达调节液压缸速度的目

的.;;电液比例调速系统--GB/T7024-1997

利用电液比例流量控制阀对电梯运行速

度进行无级的节流调速系统。

现代客乘液压电梯一般都采用

电液比例控制节流调速回路，电梯

的速度运行曲线产生于专用电路或

微机程序，结合速度或流量反响信

号，借助于现代控制策略，获得一

定规那么的电控信号，将此信号不断

传输给比例电磁铁，实时调节变化

着的流量，使电梯按预定曲线运行。;液压电梯的驱动调速特点;优点：

安装方便,机房在井道底部附近，少了曳引机、控制柜、对重的吊装和安装；

维修费用少,采用油作为介质，各局部自行润滑，减少磨损；

应急操作方便,在停电和其他异常情况下，使用紧急操作下降阀和手动泵；

提高建筑物有效利用空间,多数无平衡重，井道截面积较小；

改善建筑物受力状况,大多数对建筑结构不施加垂直压力，主要的垂直载荷通过油缸作用在建筑物地基上，对井道承重强度要求降低；;缺点：

提升高度小，由于输入功率控制及结构条件限制。一般速度在1.0m/s以下，提升高度在40m以内；

输入功率大，如无平衡重系统，液压电梯电机功率为曳引电梯功率的2.5—3倍，配电容量相应增大，虽然电机只在上行工作，但能量消耗至少为同等曳引电梯的2倍左右；

温度及载荷的变化对起制动有影响，动态速度随环境变化，增加控制难度；

由于油温变化和泄露等因素，轿厢较长时间停站会产生下沉，因此需要采取措施防止轿厢沉降。

;1.3常见的驱动配置方式

;;;;;中置直顶式驱动〔1：1〕采用

单级或多级同步柱塞缸直接驱

动。安装简单，可以到30米。

但需要将缸筒置于底坑下井中

;;;;;侧置间接驱动〔1：2或2：4〕

采用单级或多级同步柱塞缸，可以到30米行程。不需要将缸筒置于底坑下井中

;概念;;;2液压驱动系统介绍

;;;;;单作用液压缸singleactingjack

--GB21240-2007(eqvEN81-2:1998)

一个方向由液压油的作用产生位移，另一个方向上由重力的影响产生位移的液压缸;液压缸;;截止阀

〔1〕液压电梯应该设置截止阀；

〔2〕截止阀应该安装在将液压缸连接到单向阀和下行方向阀之间的油路上；

〔3〕截止阀应该位于机房内。;限速切断阀〔破裂阀〕rupturevalueGB21240-2007(eqvEN81-2:1998)

当在预定的液压油流动方向上流量增加而引起阀进出口的压差超过设定值时，能自动关闭的阀。;;调速阀

是一种进行压力补偿的节流阀;

单向阀non-returnvalve

--GB21240-2007(eqvEN81-2:1998

单向阀是只允许液流在一个方向流动的阀。液压电梯液压系统应设置单向阀。单向阀应该安装在油泵与截止阀间的回路上。

标准设置要求：

〔1〕液压系统应该设置单向阀，单向阀应该安装在液压泵与截止阀之间的油路上；

〔2〕当供油系统压力降低至最低工作压力以下时，单向阀应能够将装载额定载荷的轿厢保持在井道任意位置上；

〔3〕单向阀的闭合应由来自液压缸的液体压力，以及至少由一个导向压缩弹簧和/或重力的作用来实现。;

单向节流阀one-wayrestrictor

节流阀restrictor

GB21240-2007(eqvEN81-2:1998)

;;液压软管

〔1〕在