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滚动轴承的组合设计
盾构教研室
主讲:宋婷、张小力、张军胜
滚动轴承组合的轴向固定
滚动轴承组合的调整
CONTENTS
目录
01
02
滚动轴承的配合
03
支承部位的刚度和同轴度
04
滚动轴承的装拆
05
一、滚动轴承组合的轴向固定
滚动轴承的内圈和外圈都需要进行轴向定位,使轴上零件在工作时不致发生轴向窜动。图15-21为轴承内圈常用的四种轴向固定方法:
图15-20a为利用轴肩作单向固定,它能承受大的单向轴向力;图15-20b为利用轴肩和轴用弹性挡圈作双向固定,挡圈能承受的轴向力不大;图15-20c为利用轴肩和轴端挡板作双向固定,挡板能承受中等的轴向力;图15-20d为利用轴肩和圆螺母、止动垫圈作双向固定,能承受大的轴向力。
一、滚动轴承组合的轴向固定
如图15-21所示轴承的外圈固定常采用的方法有:图15-21a利用轴承端盖作单向固定,能承受大的轴向力;图15-21b利用孔用弹性挡圈和孔内凸肩作双向固定,挡圈能承受的轴向力不大;图15-21c利用止动环作单向固定,能承受大的轴向力。
一、滚动轴承组合的轴向固定
常见的轴向固定组合方式有:两端固定方式,一端固定一端游动和两端游动三种方式。
1.两端固定
如图15-22a所示,轴的两个支点分别限制轴的不同方向的单向移动,两个支点合起来便可限制轴的双向移动,这种固定方式称为两端固定。它适用于工作温度变化不大的短轴。为了补偿轴受热伸长,对于深沟球轴承(6类),可在轴承外圈与轴承盖之间,留出热补偿间隙c=0.2~0.4mm(图15-22b),间隙量常用垫片或调整螺钉调节。对于内部间隙可以调整的角接触轴承,在此处可以不留间隙,而是将间隙留在轴承内部。
图15-22两端固定组合方式
一、滚动轴承组合的轴向固定
2.一端固定一端游动
如图15-23所示,轴的两个支点中只有一个支点(左端)限制轴的双向移动,另一个支点则可作轴向移动,这种固定方式称为一端固定一端移动。可作轴向移动的轴承称为游动轴承,常采用N、6类轴承。它适用于温度变化较大或轴承的支承跨度较大的轴。
图15-23一端固定一端游动的组合方式
一、滚动轴承组合的轴向固定
3.两端游动
要求能左右双向游动的轴,可采用两端游动的轴系结构。如图15-24所示人字齿轮传动的高速主动轴,为了自动补偿轮齿两侧螺旋角的误差,使轮齿受力均匀,采用允许轴系左右少量轴向游动的结构,故两端都选用圆柱滚子轴承。与其相啮合的低速齿轮轴系则必须两端固定,以便两轴都得到轴向定位。
图15-24两端游动的组合方式
二、滚动轴承组合的调整
滚动轴承组合的调整包括轴承间隙的调整和轴系轴向位置的调整。
1.轴承间隙的调整
轴承间隙的大小将影响轴承的旋转精度,传动零件工作的平稳性,故轴承间隙必须能够调整。轴承间隙调整的方法有:
1)靠加减轴承盖与机座间垫片的厚度(图15-25a)或轴承盖与机座间的调整环的厚度(图15-25b)进行间隙调整。
2)利用螺钉推动轴承外圈压盖移动滚动轴承外圈进行间隙调整,调整后用螺母锁紧锁紧(图15-25c)。
图15-25轴承间隙的调整
二、滚动轴承组合的调整
2.轴承的预紧
轴承预紧的目的是提高轴承的精度和刚度,以满足机器的要求。在安装轴承时要施加一定的轴向预紧力,消除轴承的内部的原始游隙,并使套圈与滚动体产生预变形,在承受外载后,仍不出现游隙,这种方法称为轴承的预紧。预紧的方法有:
1)在一对轴承内圈之间加金属垫片(图15-26a);
2)磨窄外圈或内圈(图15-26b)。
图15-26轴承的预紧
二、滚动轴承组合的调整
3.轴承组合位置的调整
轴承组合位置的调整的目的,是使轴上零件(如齿轮、带轮等)具有准确的工作位置。如蜗杆传动,要求蜗轮的中间平面必须通过蜗杆轴线;直齿锥齿轮传动,要求两锥齿轮的锥顶点必须重合,方能保证正确啮合;
图15-27为小锥齿轮轴的轴承组合结构,轴承装在轴承套杯3内,通过加减套杯与箱体间垫片2的厚度来调整轴承套杯的轴向位置,即可调整小锥齿轮的轴向位置。而轴承盖与套杯间的垫片1是用来调整轴承间隙的。
图15-26轴承的预紧
三、滚动轴承的配合
滚动轴承是标准件,为了便于互换及适应大量生产,轴承内圈与轴的配合采用基孔制,轴承外圈与轴承座孔的配合则采用基轴制。
选择配合时,应考虑载荷的方向、大小和性质,以及轴承类型、转速和使用条件等因素。当外载荷方向不变时,转动套圈应比固定套圈的配合紧一些,一般情况下是内圈随轴一起转动,外圈固定不转,故内圈与轴常取具有过盈的过渡配合,如轴的公差采用k6、m6;外圈与座孔常取较松的过渡配合,如座孔的公差采用H7、J7或Js7.。当轴承作游动支承时,外圈与座孔应取保证有间隙的配合,如座孔公差采用G7。
四、支承部位的刚度和同轴度
如果轴和
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