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404 ̄TM0242015
基于声源降噪的变速器啸叫优化方法
ꎬ余波ꎬ罗贤能ꎬ彭国民ꎬꎬꎬ
重庆长安汽车动力
【】基于主客观评价、结构和激励源受载组成的多元信息定位了啸源ꎮ提出了通过设定传递误差最大变
化量目标以降低变速器啸叫噪声源的方法ꎬ结合接触斑点分析提出了具体修形参数及方向ꎮ运用Romax软件的拓扑优化功
能得到了满足传递误差的f、f值ꎮ优化前后试验结果对比表明优化方案效果明显ꎮ
HαHβ
【】变速器啸叫ꎬ传递误差ꎬ接触斑点ꎬ修形
TheMethodwithImprovingTransmissionWhineBaseonImprovableNoiseSource
ChenYangsenꎬYuBoꎬLuoXiannengꎬRanShaoboꎬHeJianweiꎬHuangChaohua
PowertrainR&DInstituteꎬChongqingChanganAutomobileCoLtd
Abstract:Ascertainmentthefountainheadofthewhinenoisebaseonmultianalysisinformationaboutsubjectiveandobjectiveeval ̄
uationꎬstructureandvibrationalfountainheadysettingthetargetwithvarietyvalueoftransmissionerrorꎬitisreducingacousticsource
oftransmissionwhineycontactpatternanalysisconfirmedthemethodofmicrogeometrymodificationsingtopologyoptimizationof
Romaxsoftwareconfirmedthefandfvalueꎬthatanswerforthetransmissionerrorheresultofcontrastingthetestdateindicated
HαHβ
thattheoptimizationprojectisefficiency
Keywords:transmissionwhineꎬtransmissionerrorꎬcontactpatternꎬmodification
5dB(A)范围ꎮ
引言
随着汽车市场逐步成熟ꎬ消费者对汽车NVH性能
的要求正在不断加强ꎮ变速器啸叫噪声是汽车NVH性能开
计、生产制造、质量控制等不同知识领域ꎮ如何制定合理有
效的变速器啸叫优化控制方案始终是业内关注的焦点ꎮ本文
通过某车型二档啸叫优化实例的阐述ꎬ总结了基于声源
降噪的变速器啸叫优化方法ꎮ
图1车内噪声线性自功率谱
1基于多元信息的啸源定位
1二档啸叫问题
某型车性能开发阶段评价:二档带档滑行工况ꎬ发
动机转速在1200~2000r/min区间时乘员舱内有明显的高频
啸叫噪声ꎬ相应音频文件在音质评价间评价仅5分ꎮ
1主客观评价信息
【1】
基于车内噪声测试数据ꎬ运用阶次分析方法得
到含阶次信息的线性自功率谱ꎬ如图1所示ꎮ图中发动机转图2阶次声压级“掩蔽量”图
速在1200~2000r/min区间21阶明显ꎮ21阶滤波前后对比
回放发现ꎬ当
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