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地表形态与人类活动
(建议用时:40分钟)
[合格过关练]
读我国某村落分布图,回答1~2题。
1.影响M地村落形态的主要因素是()
A.气候 B.地形
C.河流 D.湖泊
2.图中所示地区的村落分布特点是()
A.顺应地势,呈团聚型分布
B.环绕湖泊,呈多边形态分布
C.沿河流呈带状分布
D.沿道路呈带状分布
1.B2.D[第1题,M地村落位于山谷地带,受地形影响。第2题,图中聚落沿道路呈带状分布。]
下图是我国某历史遗址分布示意图。读图,回答3~4题。
3.宫室遗址分布在()
①河流右岸②河流左岸③被积累的河岸④被侵蚀的河岸
A.①② B.②③
C.③④ D.①③
4.村落沿河谷分布的主要缘由是()
①便于观测水情②利于取水浇灌③土壤肥沃,相宜农业发展④矿产资源丰富
A.①② B.②③
C.③④ D.①③
3.D4.B[第3题,依据图中河流的流向可知,宫室遗址位于河流的右岸;从理论上讲,位于北半球的河流,右岸侵蚀明显,但由于该遗址位于河流的曲流处,受离心力的影响,常是凸岸积累、凹岸侵蚀。第4题,村落沿河谷分布,一方面有利于取水浇灌;另一方面,河谷地区一般土壤肥沃,有利于农业生产。]
聚落的形成和发展,不但受自然地理因素的影响,还受社会经济因素的影响。在上述两大因素的影响下,有的聚落在成长,有的聚落在衰落。结合下图,回答5~6题。
5.图中四个聚落,最有可能发展为城市的是()
A.a B.b
C.c D.d
6.影响该城市形成的主要区位条件是()
①风景美丽②自然资源丰富③地形开阔平坦④河流交汇处
A.①② B.①④
C.③④ D.②③
5.A6.C[第5题,a处与b、c、d处相比地形更加开阔平坦,最有可能发展为城市。第6题,由图可知,该地地形开阔平坦,在河流的交汇处易形成城市。]
在下图所示的区域内,打算修建从A城(120.5°E,28°N)到B城的铁路。据此完成7~8题。
7.在上图所示的四条线路备选方案中,最佳的是()
A.① B.②
C.③ D.④
8.一般来说,影响现代铁路布局的主导因素是()
A.地形因素 B.水文因素
C.气候因素 D.经济因素
7.C8.D[第7题,据图可知,四条线路中,①②坡度太大,④距离太长,综合考虑③最合适。第8题,一般来讲,影响现代铁路布局的首要因素应为经济因素。]
读某岛屿图,回答9~10题。
9.该岛铁路形态为“环形”,说明其最主要的地形是()
A.平原 B.山地
C.高原 D.盆地
10.甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的缘由是()
A.虚线处是鞍部 B.虚线处是河谷
C.虚线处等高线稀疏 D.虚线处等高线密集
9.B10.D[第9题,从图中的经纬度和海陆轮廓分析,该图为日本本州岛的一部分,该岛地形以山地、丘陵为主,铁路围绕该岛呈环状分布,主要是受地形的影响。第10题,没按虚线修建铁路最可能的缘由是其地势陡(等高线密集),不相宜铁路选线;假如是鞍部,则该线处地势较低,可以修建铁路途;假如是河谷,其海拔较低,修建铁路途工程量比较小,适合修建铁路途;假如等高线稀疏,则坡度小,也可以修建铁路途。]
11.下图为现阶段重点投资建设开发的某区域。据此完成下列问题。
(1)丙地区交通线路密度比甲地区________(填“大”或“小”),缘由是________________________。
(2)假如把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业,首先须要解决的是________(填“甲乙”或“甲丙”)间的交通问题,这须要以________条件为保证。
(3)在选择乙丙之间的交通干线时,人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路,缘由是__________________。
解析:第(1)题,由图可知,甲地平坦开阔,丙地位于山地,对交通干线的选择与密度大小有影响。第(2)题,若把乙、丙两地的矿产运到甲地,首先解决甲丙之间的交通问题,甲丙之间须要跨越河流,穿越山区,工程难度大,这须要以先进的科学技术为保证。第(3)题,乙丙之间的直达线路经过山地,工程难度大,投资大,平安性差。
答案:(1)小山地地区的交通运输线路主要分布在山间盆地和河谷地带,密度小
(2)甲丙科学技术
(3)乙丙间的直达线路需经山地,地面起伏大,工程难度大,成本高且平安性差
[素养培优练]
读我国南方某山区的聚落分布图,完成12~13题。
12.山区聚落的选址应趋利避害,图示地区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带,其最主要的缘由是()
A.避开滑坡、倒塌、泥石流等灾难多发区
B.靠山建住房,能避开大风、暴雨的侵袭
C.便于在地震、山洪等自然灾难发生时逃命
D.分布在高于洪水位的地方,以防卫洪水
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