提高桥梁墩柱施工透水模板布利用率.pdf

中铁隧道集团有限公司杭州公司

一、

浙江省三门湾大桥及接线工程(宁波段)TJ1合同段工程起自象山县戴港，顺接象山港

大桥南接线终点，终点位于杨家岙村溪东线附近，起讫里程为YK46+912.043~YK54+400(ZK4

6+912.043~ZK54+413.346)，全长7.488Km。工程沿线相继经过戴港村、蔡家岙村，再由大

狮子隧道穿越山体，终点位于杨家岙村。

本合同段施工范围YK46+912.043~YK54+400(ZK46+912.043~ZK54+413.346)，全长7.48

8Km。含38省道分离(长度1561.907m)，蔡家岙桥〔长度230m〕，龙溪庵大桥〔长度446m〕

。

本合同段桥梁工程立柱共362个，其中38省道分离大桥259个，蔡家岙桥44个，龙溪庵桥

59个，高度超过15米有二座桥,龙溪庵桥从3号墩至10号墩共34根;38省道分离特大桥从22号

墩至48号墩共108个墩高度从15米至27米不等;其他墩立柱高度在15米以下。

1、QC小组简介

三门湾大桥项目Q

小组名称成立时间2015年6月15日

C小组

小组类型技术攻关型课题注册时间2015年10月15日

小组成员7注册编号ZSHF-05

2015年11月01~2

课题活动时间QC知识教育时间48小时

015年12月20日

2、成员简介

序号姓名性别年龄文化程度职务组内分工

1陈晖晖男32本科项目总工程师组长

2张伟男34本科项目经理副组长

3李磊男29本科工程部长副组长

4张德川男44专科副经理组员

5杨伍男35本科试验室主任组员

6岳明男30专科物机部长组员

7冯勇策男24本科技术负责人组员

制表人：李磊制表时间：2015年11月15日

1、三门湾大桥及接线工程是宁波市控制的重点工程，项目有1座特大桥、2座大桥，墩柱施

工较多，是业主、监理以及我公司关注的焦点，提高钢模板贴透水布利用次，可以提高我公

司施工技术水平和行业评价等。

2、模板布利用次过低造成了原材料的极大浪费，增大了施工成本。

为取得情况数据分析对比，我们取采用已施工墩柱的透水模板布利用情况作为参考数据

。

透水模板布编号无法使用原因利用次数备注

1脱胶1

2脱胶、破损1

3脱胶2

4脱胶