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《玄武岩纤维稀浆混合料施工技术规范》

编制说明

、制的的和意

交通运输关乎民生和经济命脉，而交通基础设施中的一些枢

纽结构则是保障交通运输系统健康运作的关键组成部分。为了

响应中共中央、国务院于2019年9月提出的《交通强国建设纲

要》：“到本世纪中叶，基础设施规模质量、技术装备、科技

创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水

平、国际竞争力及影响力达到国际先进水平”的号召，本标准

立项对“玄武岩纤维稀浆混合料施工技术规范”进行研究，形

成可以指导河南省公路沥青路面稀浆混合料施工的技术先进、

经济适用及绿色环保地方标准。

微表处及稀浆封层作为各等级公路新建、改扩建及养护工程

的结构功能层已被大量采用。然而在交通荷载作用下，微表处

结构层耐久性能不佳，经常在短期开放交通后就出现集料松

散、脱皮、麻面等病害,使用性能明显低于预期效果，在这样情

况下，不仅没有体现微表处耐磨、抗滑、防水等优点，而且还

凸显路用性能差、功能性弱等缺点，严重制约了微表处的使用

和进一步发展；在交通荷载及温缩应力作用下，稀浆封层结构

层易发生开裂，从而降低整个路面结构层的整体稳定性。传统

微表处和稀浆封层路面结构层发生过早病害的原因，除了原材

料、结构设计和施工方面缺乏明确的评价标准外，还与长期以

来单纯依靠国外引进技术进行设计密不可分。特别是在我国，

至今还没有一套成熟的稀浆混合料设计方法，仅仅依靠《公路

沥青路面养护技术规范》(JTG5142—2019)中提供的原材料、

配合比、技术要求等粗略范围来指导设计和施工，这无疑会为

微表处和稀浆封层路面结构层过早损坏埋下隐患。因此，为了

提高微表处和稀浆封层路面结构层耐久性能，提出准确可靠的

设计方法和施工技术，从而指导我省稀浆混合料施工技术的推

广势在必行。

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玄武岩纤维作为新型矿物纤维，具有强度高，模量大，耐高

温，化学性质稳定等特点，玄武岩纤维在稀浆混合料中能够以

一种三维乱相分散状态存在且相互搭接，形成桥接纤维网络，

具有加筋、分散、吸附、稳定及增黏等综合作用，使混合料具

有较高的强度与劲度，将路面上传递的水平力、竖向力荷载转

移，及时地分散到矿质骨架和沥青胶砂中，有效改善稀浆混合

料的高温稳定性、低温抗裂性、抗荷载疲劳性及水稳性等各方

面性能，提高稀浆混合料结构层的使用寿命，延长公路使用年

限。

玄武岩纤维稀浆混合料结构层在我国各省均开展了相应研究

工作，铺筑了多条试验路，但各地没有统一规范，从设计到施

工工法及验收标准良莠不齐，尤其对玄武岩纤维稀浆混合料的

技术评价欠缺科学性依据，不利于玄武岩纤维稀浆混合料结构

层在路面工程中的推广应用。所以，制定我省玄武岩纤维稀浆

混合料技术标准，指导玄武岩纤维稀浆混合料结构层设计、施

工、质量检查验收评定，对该技术在我省的推广应用具有重要

意义。

通过制定本标准拟加快玄武岩纤维稀浆混合料结构层的推广

应用，解决普通稀浆混合料结构层的常见功能性病害，提高沥

青路面的整体质量，丰富我省沥青路面结构内涵，完善我省沥

青路面设计体系，从而提高我省沥青路面的整体设计、施工、

养护水平，延长沥青路面的使用寿命。

、制和

（一）任务来源

本项目为河南省市场监督管理局2024年立项开展的河南省

地方标准编制项目，立项文件为《河南省市场监督管理局关于

下达2024年第二批河南省地方标准制修订计划的通知》（豫市

监函〔2024〕88号），立项编号：20242110054。本标准主要

起草单位：河南交院工程技术集团有限公司。

（二）编制原则

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本标准的编制严格遵循“科学、合理、可行”的原则，既考

虑标准的前瞻性又兼顾高速建设养护管理单位的实际需求，通

过详细调研，听取各方意见，确保标准可为公路养护管理单

位、设计单位和施工单位在公路沥青路面方案设计、施工过程

质量控制等方面提供依据。

（三）编制依据

本标准的编制以《公路沥青路面预防养护技术规范》

（JTG/T5142-01—2021）为基础，结合公路沥青路面病害类

型、修复原则、材料设计和施工特点，系统总结近年来国内河

南及其他省份公路工程中的应用经验