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张弦结构钢拉杆预应力施工新法
浙江精工钢结构集团有限公司
钢拉杆预应力施工QC小组
一、工程概况
温州永强机场新建T2航站楼面积达10万平方米,为三层式布局,采用指廊式构型,工程总投资9亿多元,能够满足年旅客吞吐量1300万人次的需求。
新建T2航站楼平面呈“C”型布置,分别由主楼、南、北指廊及登机桥组成。屋面呈双曲造型,为异形空间大跨结构,最大跨度54米。钢结构组成:钢管混凝土支承柱+网架屋盖+张弦天窗+幕墙+房中房。中央张弦天窗与两侧网架结构铰接连接。材质等级包括Q390B,Q345B,Q235B,最大板厚60mm,总用钢量1.2万吨。
图:工程效果图
二、QC小组概况
单位或部门
浙江精工钢结构集团有限公司
小组注册号
JG2016-04
课题注册号
JG2016-04K
小组名称
张弦结构预应力施工QC小组
小组人数
12人
课题类型
创新型
登记日期
2016年4月5日
组长
项杰
课题名称
张弦结构钢拉杆预应力施工新法
活动时间
2016.4.5~2016.11.30
小组职务
姓名
性别
年龄
文化程度
职称
QC学时
组长
项杰
男
31
本科
工程师
55
副组长
邱仙荣
男
32
本科
工程师
58
组员
孙锋
男
33
本科
高级工程师
50
组员
钱燕军
男
32
本科
工程师
60
组员
刘胜
男
30
本科
工程师
58
组员
丁巍
男
30
本科
助理工程师
55
组员
付航
男
30
本科
助理工程师
58
组员
陈雅能
男
30
本科
助理工程师
60
组员
渠立标
男
28
本科
助理工程师
52
组员
汪引源
男
31
本科
助理工程师
52
组员
王生祥
男
37
大专
工长
50
序号
课题
分析
评估
综合
得分
选定课
题
可实施性
经济性
有效性
对其他工作的影响
1
屋盖网架提升新法
1、与实际结合紧密;2、效果不突出;
3、经费投入少;
◎
○
○
○
14
不选
2
张弦结构钢拉杆预应力施工新法
1、具有实际应用价值;2、经济社会效益较大;3、课题针对性强;
◎
◎
◎
○
18
选定
3
网架杆件标准化管理
1、主体明确;2、受到条件限制大;3、同类推广应用价值不高;
○
○
○
○
12
不选
4
机场类幕墙摇摆结构安装
1、课题内容清晰;2、有一定的针对性;3、具有一定指导作用;4、一次性投入较大;5、课题目标稍大。
○
○
△
◎
12
不选
组员
张永发
男
49
初中
工长
50
制表人:陈雅能日期:2016.4.
制表人:陈雅能
三、选题理由
小组针对温州永强机场项目施工过程可能遇到的问题,运用头脑风暴法,集思广益,多角度提出了QC
小组课题进行讨论选择。
评定标准:◎5分○3分△1分
制表人:陈雅能制表日期:2016年4月8日
对选定的课题进一步分析:
1、张弦天窗长115m,跨度18m-36m不等,13榀X形张弦结构并排布置,张弦立杆高度2.5m-3m不等,跨度大,结构成型困难。
2、设计单位要求施工过程中,钢拉杆的成型内力为250—
350KN不等,钢拉杆内力允许误差正负30KN,成型应力收到施工作业的影响大。
3、钢拉杆直径60mm,强度等级分GLGQ460和GLGQ550两种,每根钢拉杆均在跨中设置一个调节套筒,设计单位提供了钢拉杆的成型内力,按照现有市场上的扭矩扳手无法达到项目的内力要求。
4、根据温州机场屋盖总体施工方案,张弦天窗随屋盖整体提升,若高空原位张拉钢拉杆,操作平台等措施投入量大,且安全、质量难以保证。
5、该种结构类型在工程所在地区第一次出现,对我们来说也是首次施工,无可借鉴的案例。
图:天窗的分布示意
图:天窗的节点示意
为此,选择课题:张弦结构钢拉杆预应力施工新法。
四、设定目标和可行性分析
目标设定:钢拉杆内力允许误差正负30kn,
可行性分析:
尽管我司未进行过类似结构工程的施工,但是小组成员通过寻找国内外出现的案例,经过最终的调查研究,对出现过的钢拉杆的张拉应力的统计,并对比原始允许应力差,调查的项目为绍兴县体育中心、宝鸡游泳跳水馆、盘锦体育中心等工程的进行最终的统计,数据如下:
项目
钢拉杆内力实际最大误差
钢拉杆内力允许误差
绍兴县体育中心
35kn
45kn
宝鸡跳水馆
30kn
28kn
盘锦体育中心
25kn
30kn
通过以上的调查,从上表得出,钢拉杆张拉过程中内力最大误差仅35kn,其
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