- 1、本文档共19页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
信维护员题库--第1页
信维护员题库
Lastupdatedat10:00amon25thDecember2020
信维护员题库--第1页
信维护员题库--第2页
一、填空题
1、在车站内列车或调车车列由一个地点到另一个地点所运行的路径叫进路。
2、为了保证行车安全,必须使信号机、进路、道岔三者之间存在一定的相互制约关系,
这种关系称之为联锁。
3、安全是通号中心管理水平与工作绩效的最重要标准,信号专业各级员工必须加
强思想政治工作,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。
4、联系、要点和登记工作,车辆基地在信号楼值班员处办理;正线由作业负责
人在相应车控室车站值班员处办理。
5、杭州地铁1号线使用的计轴系统最多可以连接32个计轴点,监控32个轨道区段。
6、杭州地铁正线共有4种信号机分别是道岔防护信号机、出站信号机、道岔防护兼出站
信号机、线路终端阻挡信号机。
7、尖轨与基本轨应达到静态宏观密贴,尖轨与基本轨间在外锁闭处不应有密贴力,并保
证各牵引点2mm锁闭,4mm不锁闭。
8、ZD(J)9系列电动转辙机根据所安装的牵引点不同分为可挤型、不可挤型
9、信号车载设备主要包括:车载控制器CC,速度传感器,加速度计,TOD,应答读取器
和天线,MR和天线。
10、轨旁ATP的主要设备是信标、ZC。
11、列车图标上的车身,显示闪烁的黄色,代表列车被扣车。
信维护员题库--第2页
信维护员题库--第3页
12、ATS的全称是:列车自动监控系统。
13、对于联动道岔表示缺口的调整,其调整次序为,先调整拉入的表示缺口,再调整伸出
的表示缺口。
14、CBTC系统分三个控制级别,分别为CBTC、IATP、联锁。
15、执行一级命令功能,需要执行2个步骤。
16、列车图标上的列车方向符,显示为稳定的白色箭头,代表列车未按照时刻表运行
17、列车顺序通过连续的、至少间隔34米的、无岔区段上的两个静态信标完成列车的初
始化定位。
18、在IATP模式下,当定位误差达到100m时,对列车实施EB。
19、轨旁ATO设备包含静态信标、动态信标。
20、ATS系统中,列车运行等级一共有几级:9级
21、ATS轨道图上图标PSD代表什么?屏蔽门
22、设备标签,可以是行车人员在一个指定的设备上附加的重要信息,也可以是在所标的
设备上追加控制禁止;报警禁止;设备停用。
23、车辆段计算机联锁系统选用2乘2取2冗余结构的TYJL-III计算机联锁系统;该计算
机联锁系统主要由监视控制机也称上位机,联锁机,也称下位机,安全智能驱动采集模
块(I/O模块),和维修终端组成。
信维护员题库--第3页
信维护员题库--第4页
24、三级安全教育制度是企业安全教育的基础制度,三级教育是指公司级安全教育、部
门/中心级安全教育、班组级安全教育。
25、严禁未穿绝缘鞋使用电器设备作业。
26、检修电动转辙机作业时,应先断开遮断开关。
27、在气体灭火系统的每个保护区域外侧均有一个手/自动转换开关。正常状态时,开关
应处于自动位置;检修时和防护区有人时,开关应处于手动位置。
二、判断题
(×)1、地铁2号线正线采用60kg/m钢轨的7号道岔。
(√)2、红灯+黄灯代表引导信号,列车应以低于25km/h
的速度
文档评论(0)