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双碳目标下我国新能源汽车发展现状及挑战研究--第1页
第2022年第8期商业经济No.8，2022
SHANGYEJINGJI
（总第552期）TotalNo.552
双碳目标下我国新能源汽车
发展现状及挑战研究
赵征
（晋中信息学院经济与管理学院，山西晋中030800）
[摘要]在“双碳”目标下，我国大力发展新能源汽车已成为大势所趋。近年来在各级政府的大力支持下，我国新能
源汽车产量和销量均有了大幅增长，国产新能源品牌发展势头良好，但是我国新能源汽车发展也面临着不少挑战，如低温
性能下降、芯片供应短缺、充电设施不够完善等，因此，我国应提升软硬件实力，合力解决充电问题，缓解新能源车主低温环
境下的“里程焦虑”，加快芯片全产业链供给能力，从而进一步推进我国新能源汽车产业发展，为实现双碳目标助力。
[关键词]双碳目标；新能源汽车；现状；挑战
[中图分类号]F426.471[文献标识码]A[文章编号]1009-6043（2022）08-0046-02
一、双碳目标下发展新能源汽车产业的必要性随着我国宏观经济状况稳定恢复，我国新能源汽车销量
已达352.1万辆，同比上涨157.6%。根据中国汽车工业协
我国为积极响应气候的变化，制定了“双碳”目标：
会的预计，2022年，我国的新能源汽车销量将突破五百万
2020年9月，中国政府曾经在第75届联合国大会上发
辆，占我国汽车总销量的20%左右。
言：中国二氧化碳排放量争取在2030年之前达到顶峰
值，并要力争在2060年之前实现碳中和这一目标。自从
将二氧化碳作为控制排放的重点指标后，从国家到地方、
从产业到各企业，各行各业都在积极响应我国政府的号
召，尽最大努力来实现双碳目标。
汽车行业上下产业链长，涉及的区域较广：无论是汽
车原料批量获取及生产加工过程、零部件的批量生产过
程、整车批量生产过程，还是日常运行与维修保养，以及图1我国历年新能源汽车的销量和增长率情况
整车回收再利用过程，都涉及碳排放。近年来，随着我国数据来源：由2022年1月12日我国汽车工业协会发布会信
汽车保有量不断提升，汽车行业碳总量减排对于实现汽息整理计算而来。
车双碳目标至关重要。由新能源汽车工作机理可知，相较(二)国产品牌发展良好
传统燃油汽车，新能源汽车在燃油使用阶段的碳减排效由图2，根据CleanTechnica网站公布的2021年全
果显著，因此，发展新能源汽车是实现汽车行业双碳目标球新能源汽车品牌销量TOP20数据，我国的比亚迪、上汽
集团、上汽乘用车、长城欧拉、广汽埃安、奇瑞集团、小鹏
[1]
的必经之路。2020年10月，由中国汽车工程学会编写
汽车及长安汽车上榜。其中比亚迪以约59.39万辆的销
的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布，指出我国汽
量排名
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