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市政道路工程监理工作手段和方法

一、工程进度控制

1、进度控制分目标

监理工作以承包单位申报并经建设单位批准的工程进度计划为进度控制分目标。

2、进度控制原则

4.2.1总原则是总体安排、阶段控制、分项管理、月度统计分析．对应到进度计划上分别为总体工程进度计划、阶段工程进度计划、分项工程进度计划和月进度计划。

3、进度控制方面的监理工作方法

4.3.1进度控制方法为：根据合同要求，严格进度计划审批，在实施过程中进行进度核查，及时进行计划、进度差分析，发现偏差采取合同措施纠正。这是一个循环往复的过程。

4、进度控制的监理工作手段

4.4.1为确保工期，应采取平行流水、立体交叉的办法（具体每个标段应按设计确定的方法组织实施）增加工作面，在保证质量、安全的前提下加快工程进度。为实现日保旬、旬保月、月保季、季保年，应着重抓好关键工序控制，压缩作业时间。

二、质量控制

1、质量控制方法

⑴质量控制方法

①预防：分项工程施工方案未经批准、开工条件不具备不得批准开工；施工过程中实施工艺和方法与方案有实质性不符，必须及时制止。

旁站：对于重点项目和关键环节，返工造成的损失较大或难以事后通过检测确定其质量状况的应进行旁站监理。

验收：对工程实施以检验批验收为基础的分项工程验收制度。

试验与检测：按照规定的项目、频率和方法进行试验和检测，为工程质量验收和评定提供基础依据。

测量：按照规定的项目、频率和部位，对工程定位进行抽查，为工程质量验收和评定提供基础依据。

指令：对承包单位违反合同文件的一般施工行为或质量后果，及时发出监理指令给予纠偏、整改或制止。

暂停工程：对承包单位严重违反合同文件的施工行为或恶劣的质量后果，及时发出暂停施工指令，防止后果进一步恶化。

暂停计量支付：承包单位违反合同文件和监理程序，造成恶劣或不定后果，监理工程师应暂缓相关项目的支付。

控制分包：按照合同文件规定严格控制分包项目的审批。通过承包单位对分包商进行严格的监督和管理，严禁以包代管。

坚持程序：承包单位的一切质量行为都必须按照合同和监理工程师规定的程序进行。

4、质量控制手段

⑴、路基压实

土质顶面的当量回弹模量不得小于40MP，石质顶面的当量回填模量不得小于60MP。

路槽土基必须碾压密实，经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12T～15T振动压路机碾压，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水的现象。路基压实度采用重型击实标准，填方路基路堤槽底面以下0～80cm，压

实度不小于95%，以下大于80cm，压实度不小于93%；挖方路基路槽顶面以下0～30cm，压实度不小于95%，零挖填地段压实度不小于95%。

土质路基弯沉值不大于2.62mm，石质路基弯沉值不大于1.85mm。

⑵、挖方路基

路基开挖前作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，开挖至路基顶面时注意预六留碾压沉降高度。当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或表态破碎为主。施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低水位系统、并随时观察周围的环境变化。

⑶、填方路基

①填料要求

路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥、不得含有杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾粒土，砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填料若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得大于压实层厚的2/3。

路基填料要求

项目分类

路面底面以下深度（cm）

填料最小强度（CBR）%

填料最大粒径（cm）

填方

路基

上路床

下路床

上路提

下路堤

0-30

30-80

80-150

150以下

8

5

4

3

10

10

15

25

零填及路堑路床

0-30

8

10

路床土质应均匀、密实、强度高。当填方路段的地面自然横坡大于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2m，并向内倾斜2-4%的台阶，用打夯机加以夯实后方可进行分层碾压。

路基填土高度小于80cm时，基底压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土厚度大于30cm时，应翻挖后在回填分层压实，或掺5%的生石灰后在碾压。

②填筑

路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。各项管径顶面填土厚度必须大于40cm，方能上压路机碾压。

结构物与排水设计填筑压实度标准

部位

填料

最低压实度（%）重型击实标准

胸腔

填料距路床顶＜80cm

砂、砂砾

95

填料距路床顶＞80cm

素土

90

管顶以上至路床顶

管顶距路