汽车运行材料管理知识课件及发动机润滑油管理知识分析.pptx

汽车运行材料;配套教材信息;第5章发动机润滑油;1.润滑作用;5.1.3对发动机润滑油的使用性能要求;5.2发动机润滑油的使用性能;在包括汽车发动机在内的机械设备运动部件中是不允许出现干摩擦的。;流体摩擦的特点是在摩擦表面间润滑油膜内同分子之间的摩擦；摩擦力的大小，仅与润滑油的黏度、滑动速度和接触面积有关，而与摩擦面的材料和状态无关。;3）边界摩擦;2.斯萃贝克曲线与润滑特性;索莫范尔德准数考虑了发动机润滑油和发动机润滑油工况两方面因素对于摩擦因数的影响。在索莫范尔德准数中，唯一与润滑性能有关的润滑油自身因素仅为润滑油的黏度。;5.2.2低温操作性;目前，多采用在基础油中加入黏度指数改进剂的方法来提高润滑油的黏温性。同时兼有良好的高温黏度和低温黏度的发动机润滑油，称为多黏度级发动机润滑油，简称多级油，俗称稠化机油。;漆膜是一种坚固且有光泽的漆状薄膜形物质，主要产生在活塞环区和活塞裙部，在气门室罩盖、进排气凸轮轴等处也有分布。;油泥是一种比较稳定的油水乳状体与多种杂质的混合凝聚物。与积炭和漆膜比较，油泥属于低温沉积物。;5.2.5抗氧化性;发动机润滑油抗腐性的评定指标是中和值或酸值。发动机润滑油抗腐性需要通过进行相应的发动机润滑油试验进行评定。;5.3发动机润滑油使用性能的评定;动力黏度（dynamicviscosity）反映液体的被泵送能力；运动黏度（kinematicviscosity）反映液体的自流能力。;2.边界泵送温度;3.倾点;倾点是表征润滑油低温流动性的常规指标。过去常用凝点，现在国际上普遍采用倾点这一指标。;4.黏度指数;5.酸值、碱值和中和值;6.残炭;图5-14石油产品灰分测定器;润滑油泡沫性的测定按照GB/T12579－2002《润滑油泡沫特性测定法》的规定，采用如图5-15所示的润滑油泡沫特性测定器进行。;5.3.2发动机润滑油使用性能的评定试验;2.MS程序试验方法;4.我国的试验方法;5.4发动机润滑油的分类与规格;5.4.1发动机润滑油的炼制工艺分类;图5-17全合成机油;全合成机油采用聚烯类（Poly-Alfa-Olefine）或酯类(Easter)的化合物作为基础油??这种基础油最大的特点是抗氧化能力强，并具有天然的清净剂，所以全合成机油能确保润滑油在相当长的使用时间内，润滑性能稳定如一，发动机不易产生油泥。;SAE黏

度等级;SAEJ300－2009采用含字母W和不含字母W两组系列黏度等级号划分，前者是以最大低温动力黏度、最大低温泵送黏度和100℃时的最小低剪切运动黏度划分的；后者是以100℃时的最小低剪切运动黏度、最大低剪切运动黏度和150℃时的最小高剪切黏度划分的。;在多黏度级发动机润滑油牌号标记中，W前面的数字越小表示润滑油的低温流动性越好，可适用的外界环境温度越低，在冷起动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字则是润滑油的耐高温性能指标，数值越大表示润滑油在高温下对发动机的保护性能越好。;2.API的发动机润滑油使用性能分类法;以上两个系列的各级油品质量除应符合各自规定的理化性能要求外，还必须通过规定的发动机试验。;发动机使用的发动机润滑油分为ACEAC1-08、ACEAC2-08、ACEAC3-08和ACEAC4-08四个质量等级，详见表5-6；;ACEA质量等级;ACEA质量等级;1.黏度分类法;SAE黏度等级;2.使用性能分类法;根据GB/T7631.3－1995《内燃机油分类》的规定，我国汽油发动机润滑油的详细分类及使用特性见表5-9，我国柴油发动机润滑油的详细分类及使用特性见表5-10。;5.4.4发动机润滑油的规格;图5-19SF15W-40汽油机油;1）汽油发动机润滑油的质量等级和黏度等级;我国的现行国家标准GB11122-2006《柴油机油》包括CC、CD、CF、CF-4、CH-4和CI-4六个柴油发动机润滑油品种。油品的黏度等级按照GB/T14906或SAEJ300划分。;图5-21CD20W-50柴油机油;1）柴油发动机润滑油的质量等级和黏度等级;通用内燃机油的品种、规格可在GB11121-2006《汽油机油》规定的九个汽油机油品种和GB11122-2006《柴油机油》规定的六个柴油机油品种中进行组合。;图5-23CH-4/SL20W-