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ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＴｅｃｈｎｏｌｏ￣，№１０．２００６物流技术２００６年第１０期

协同技术在汽车企业供应链中的作用机理研究

ＨｏｗＤｏｅｓｔｈｅＣｏｌｌａｂｏｒａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＷｏｒｋｉｎＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＳＣ

陈思云，沈思敏

ＣＨＥＮＳｉ－ｙｕｎ，ＳＨＥＮＳｉ－ｍｉｎ

（武汉理工大学物流工程学院。湖北武汉４３００７０）

ＳｏｈｏｏｌｏｆＬｏｇｉｓｔｉｃｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＷｕｈａｎＵｎ￣ｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ４３００７０，Ｃｈｉｎａ）

车协间的产业供应链紧密型关系。

２协同技术的作用层面

２．１供应链协同的概念

协同的概念源自系统科学中的协同学理论。同学创始人

哈肯认为：协同或称协作即协同作用之意，是指在复杂大系统

内，各子系统的协同行为产生出的超越各要素自身的单独作用，

从而形成整个系统的统一作用和联合作用。这一理论突出强调

了协同作用是任何复杂大系统本身所固有的白组织能力是形

成系统有序结构的内部作用力。供应链协同（ＳＣＣ）是在继

ＶＭＩ、ＣＰＥＲ连续补充等一系列战略思想出现后．于２０世纪９ｏ

１研究背景年代中期由咨询界和学术界正式提出来的。

供应链协同从涵盖企业供应商、分销商．合作伙伴以及客

汽车行业面临激烈竞争的商业环境，如全球化竞争、消费户在内的整个供应链为角度，以全球化和客户需求为导向，依

者汽车知识的不断丰富、消费者态度的不断变化、技术创新周赖信息技术使能器．加强与上下游企业之间的信息和资源共享

期的１３益缩短、社会和文化的巨变、广泛分布的信息存取都加以及业务协作，实现共同的战略目标。

剧了汽车行业的竞争环境。整车厂纷纷寻求建立新的全球供应供应链协同从微观分析，主要使供应链上下游节点之间更

链来降低成本。而总体采购成本的不断上升，促使汽车供应商好的衔接，强调和注重顾客一供应商（Ｓ）的关系从中间层

绞尽脑汁．以克服供应链管理（ＳＣＭ，ＳｕｐｐｌｙＣｈａｉｎＭａｎａｇｅｍｅｔｉｔ１次来看．协同主要是为了从供应商到顾客．包含供应商的供应

策略中的弊病。持续竞争优势来自于汽车企业组织中拥有的稀商．顾客的顾客．以及合作伙伴在内的整个供应链网络上的物

少的、有价值的、不可替代的、难以模仿的能力和资源，竞争优流、信息流和资金流的畅通、快捷。它以顾客需求为导向，迅速

势来自于企业能够为购买者创造价值．由地位优势和经营优势响应市场变化。从宏观层次来看．协同是指整个供应链网络卜

决定。在无法提高价格．同时生产层面的效率已达现有水平极战略目标统一，多个独立的企业犹如一个企业般柔性化，适应

至的情