第13课+现代交通运输的新变化+练习 高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活.docxVIP

第13课现代交通运输的新变化练习

一、单选题

1．改革开放40多年来，我国交通运输迅速发展。2021年中国高速铁路运营总里程已达4.2万千米，高速公路总里程突破17万千米，均居世界第一、这说明中国（???）

A．已经进入发达国家行列 B．文化事业获得广泛关注

C．基础设施走在世界前列 D．即将进入创新型国家行列

2．1988年，中国高速公路里程仅0.01万千米，到2020年底，中国高速公路里程已达到16.1万千米，位居世界第一；2008年中国进入高铁时代，到2022年底，中国高铁运营里程达到4.2万千米，稳居世界第一；1950年，中国开通中苏国际航线3条、国内航线2条。2019年，中国开通的定期航线5521条，其中国际航线953条。这反映了我国（???）

A．民生建设成就显著 B．构建多层次交通体系完成

C．交通科技世界领先 D．经济资源实现了优化配置

3．城市轨道交通是一种依托轨道运行、借助电力驱动的城市公共客运系统。从20世纪70年代开始，资本主义发达国家进入城市轨道交通建设高峰期，10年内全世界共建设了约1600公里城市轨道交通线路。这一“高峰期”出现的直接原因是（???）

A．汽车工业陷入瓶颈 B．能源危机连续爆发

C．政府加强宏观调控 D．城市规模快速扩张

4．如表所示是日本东海道新干线对商贸企业员工工作地点的影响情况。这反映出（???）

时间

在东京设置总部的企业从业人员分布

在大阪设置总部的企业从业人员分布

东京

大阪

其他

合计

东京

大阪

其他

合计

1965年11月

76.6%

15.1%

8.3%

100%

38.7%

53.9%

7.4%

100%

1997年11月

91.1%

3.7%

5.2%

100%

66.2%

23.2%

10.6%

100%

A．高速公路推动城市一体化 B．高铁推动城市从业人数变化

C．高铁发展便利了人们生活 D．交通工具进步改变了城市职能

5．中国现代交通领域发生了深刻变革。在桥梁建设方面，港珠澳大桥集桥、岛、隧为一体，创造了多项世界之最；在轨道交通领域，磁悬浮列车等新型交通工具的研发与应用取得进展，城市地铁网络日益密集，中欧班列的开通，加强了中国与欧洲沿线国家的经贸往来。中国现代交通的发展（???）

A．表明中国交通技术已全面领先世界

B．侧重于轨道交通领域的新突破

C．助力国家经济发展与对外开放战略

D．把重点集中于基础设施的建设

6．中共十八大以来，我国交通运输事业取得了历史性成就。下列选项中属于这些历史性成就的有（???）

①自行设计建造“东风号”万吨远洋货轮????②在海外承建的第一条高铁通车

③港珠澳大桥正式开通????????④北京大兴国际机场竣工

A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④

7．读下图，该图的主题应是（???）

A．世界各国高铁运营里程（千里） B．世界各国工业总产值（亿美元）

C．世界各国进出口贸易总额（亿美元） D．世界各国人口增长数值（千人）

8．京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长江三角洲两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区。京沪高速铁路的修建给京津冀和长江三角洲两个经济区域带来的影响是（???）

A．提高了铁路的自主创新能力 B．促进沿线区域经济快速发展

C．促进两大经济圈之间的交流 D．使铁路运输结构优化和完善

9．20世纪50年代，上海开始筹划地铁建设，但受到一系列因素影响，长期徘徊。改革开放后，上海地铁从战备工程回到市内交通运输上，建设步伐不断加快。20世纪90年代，上海的城市交通进入立体化时代。这反映了（???）

A．技术水平带动城市格局变化 B．引进外资完善交通运输体系

C．交通改善提升城市治理能力 D．国家政策影响基础设施建设

10．下列是2015—2020年我国高铁客运量及高铁旅客周转量占铁路运输比重的统计图（单位：%），对此解读准确的是（???）

A．标志着中国开始进入高铁时代 B．推动了城市形成分工明显的功能区

C．高铁核心技术整体领先于世界 D．推动沿线城市发展和社会生活变化

11．由宋代及清代，江西因赣江贯穿南北逐渐成为全国重要的水陆交通要地，东西货物汇聚，各方商贾云集。有学者认为，近现代江西发展由于海运的兴起，原本沟通长江水系和珠江水系的赣江内河航运大不如前；随着铁路交通的兴起，江西更是错过了铁路时代的开端。该学者以江西为例，论述了（???）

A．内河航运落后于其他交通方式 B．交通变迁深刻影响区域发展

C．现代交通发展进入了铁路时代 D．水运交通应该继续发挥作用

12．如图是泗县火车站和泗县高铁东站（效果图）。泗县在进入铁路时代后，加速发展。以泗县站所在的宿淮铁路为例，设计时速120公里；而经停泗县东站的合新高铁设计时速为350公里。泗县从“铁路时代”跨进“高铁时