《越野体验场地建设要求与开放条件》编制说明.pdf

《越野体验场地建设要求与开放条件》征求意见稿

编制说明文件

一、工作简况

1、任务来源

2023年11月中国汽车工业协会越野车分会标准委员会全体委员以线上会议形式听取了

由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司提报给中汽协会越野车分会的《越野体验场地

建设要求与开放条件》团体标准预研研究情况汇报，肯定了研究价值和意义，同意继续深入

研究并筹备制定《越野体验场地建设要求与开放条件》团体标准工作；中汽协会越野车分会

并组织专家工作组，梳理国内外越野体验场地分类、建设、规划、技术等相关的研究资料，

旨在丰富国内越野体验场地的建设标准和要求。中国汽车工业协会越野车分会按照《中汽协

会团体标准制修订管理办法》对的规定，于2023年12月26日中国汽车工业协会行业发展

部组织专家对《越野体验场地建设要求与开放条件》团体标准进行了立项论证评审，会议表

决通过立项；并于2024年1月10日发布立项公示，于2024年1月29日正式下达了立项批

复函（中汽协函字【2024】064号），由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司作为牵

头起草单位，组成标准编制工作组完成《越野体验场地建设要求与开放条件》团体标准的研

究及制定，工作项目计划号2024-2。

2、编制的背景与意义

越野体验场地是为全面展示越野车的性能、满足越野车体验需求而特别建设的场地。越

野体验场地有别于试车场内以测试为主的试车路，也有别于野外环境下以自由驾驶为主的大

尺度自然风貌，而是根据车辆不同的性能特点，为展示汽车越野性能、安全性、操控性、智

能性、品牌卓越性等各类特性，以及为了满足各类越野体验爱好者驾驶体验及多样化休闲娱

乐需求而专门设计建设的专用场地。

随着我国产业融合的深度发展，以汽车越野为主题的体验场地将成为探索“旅游+汽车”

发展新模式的关键，这将推动传统产业和旅游产业的衔接，实现产业链延伸和升级，促进“文、

体、旅”产业的融合发展。为保障越野体验的安全性和规范性，越野体验场地的建设与开放

是目前亟需规范的问题。

本文件提出旨在填补国内越野体验场地建设标准的空白，通过制定通用标准更好地规范

越野体验场地的建设与开放，使越野体验场地的建设与开放规范化、合理化、系统化、标准

化，在推动越野文化的同时满足越野爱好者多样化的休闲娱乐需求，并保障场地使用的安全。

3、主要工作过程

2023年9月-2023年11月，完成标准预研。同济大学建筑设计研究院（集团）有限公

司相关技术人员，成立标准研究工作小组，就国内的具有影响力和成规模的越野体验场地进

行调研和考察走访，结合国内越野体验场地建设的现状和未来的发展战略方向，共同编制完

成了标准立项材料并提交中国汽车工业协会申请立项。

2023年12月，完成标准立项论证评审。2023年12月26日，由中国汽车工业协会越野

车分会组织7位专家和牵头单位召开线上《越野体验场地建设要求与开放条件》团体标准立

项审查会，专家组一致同意标准立项，建议中国汽车工业协会将该项目列入标准制定计划。

2024年1月，完成标准的立项公示及正式立项通知。2024年1月20日中国汽车工业协

会经过立项公示正式，并于2024年1月29日正式发布标准立项通知函（中汽协函字【2024】

064号）。

2024年2月-7月，完成草稿框架和初稿。牵头起草单位结合标准论证会专家意见及前

期标准预研结果，工作组开始起草标准文件，并在标准文件起草的过程中继续不断征询各方

专家意见，起草工作组形成标准草案及初稿框架。

2024年8月-11月，完成征求意见稿。中国汽车工业协会越野车分会和起草单位协同工

作组参编技术专家，多次组织召开卓有成效的标准草案讨论会，并于2024年8月19日和9

月25日通过线上腾讯会议广泛的征求参编单位的意见，襄阳达安汽车检测中心有限公司等

企业共提出10条修改建议和意见，全部采纳。起草单位根据工作组专家提出的修改意见，

对标准文件进行论证修正，最终形成征求意见稿。

4、主要起草单位及任务分工

本文件由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司作为牵头起草单位，负责推荐标准

专家，组成标准工作组，标准编制执笔工作；同济大学、中交（上饶）汽车综合试验有限公

司、广电计量检测集团股份有限公司、重庆同乘工程咨询设计有限责任公司、襄阳达安汽车

检测中心有限公司、悦野文化传播（北京）有限公司作为共同发起参编单位，负责标准编制

资料的提供、技术支持，结合相关技术和市场需求提出合理意见和