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储能系统解决方案范本
;
PART1.公司简介
PART2.锂电市场发展概况PART3.储能产品介绍
PART4.成本分析;
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PART4.成本分析;;
线缆
可再生能源
智能电网;;
48V20Ah
144V,18.8kWh
108V,20.2kWh
396V,80.4kWh
320.4V,23.5kWh
PACK;;;
Ni90+SiC650
Blue:PilotRed:Test;
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全球锂电市场
120GWh,180亿人民币;
2017年,中国绝对数量最多达120万辆,挪威占比最高,超过6%
2030年,中国电动乘用车、电动客车和电动卡车的市场份额将达到26%(40%),欧洲达23%(35%)
2030年,中国2-3轮车电动化将达到90%(100%);
Source:公开数据整理
2017年,国内锂电池储能出货量超过5GWh,2018年预计超过8GWh,2020预计超过16GWh,产值超过150亿RMB;
2017年,澳洲、德国同比增长78%、40%,户用光伏配备储能量不足5%
2019年,日本市场预计会有爆发式增长;
据中国汽车技术研究中心数据,至2020年,乘用车退役电池容量将达到5GWh,近10万吨正极材料;;
车辆类型;
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型号;;;
额定能量kWh;
SOC;
4.2V-2.75V
4.0V-3.3V;
微电网储能系统;
40尺集装箱储能系统PCS;
名称;
一级储能电池管理模块BMU。主要负责单体电池的电压、温度实时采集,同时具有热管理和双向主动均衡功能。
二级电池组管理模块BCMU。主要负责检测整簇电池的总电压、总电流,收集BMU的电池信息,并通过CAN协议向三级ESMU实时传递信息。根据安全处理规则的要求对电池组异常进行报警和保护。
三级管理系统主机ESMU。主要负责对一级、二级BCMU上传的电池实时数据进行数值计算、性能分析、报警处理及记录存储。;
系统运行8个月,共35例不良,平均每月4.38例,10月份12例、占总故障率34%,12月份无一例,故障率降为0%
故障率最高的集装箱为17#,不良率5例,占总不良比14.29%。4#和9#故障率为0;
月份;
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成本分析;;
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