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城市轨道交通通信系统培训资料--第1页
城市轨道交通通信系
统
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第一章城市轨道交通通信系统综述
城市轨道交通(简称城轨)通信系统是指挥列车运行、公务联络和传递各
种信息的重要手段,是保证列车安全、快速、高效运行不可缺少的综合通信系
统。城轨通信系统主要包括:传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线
集群通信系统、闭路电视监控系统(CCTV)、有线广播系统(PA)、时钟系
统、电源及接地系统、乘客导乘信息系统(PIS)、办公室自动化(OA)等子
系统。通信系统的服务范围涵盖了控制中心、车站、车辆段、停车场、地面线
路、高架线路、地下隧道与列车。
第一节城轨通信概述
一、城轨通信系统的作用首先,城轨通信系统与信号系统共同完成行车
调度指挥,并为城轨的其他各子系统提供信息传输通道和时标(标准时间)信
号。此外,通信系统是城轨交通内部公务联络的主要通道,使构成城轨交通内
部的各个子系统能够紧密联系,以提高整个系统的运行效率。当然,通信系统
也是城轨交通内、外联系的通道。
城轨通信系统在发生灾害、事故或恐怖活动的情况下,是进行应急处理、
抢险救灾和反恐的主要手段。城市轨道交通越是在发生事故、灾害或恐怖活动
时,越是需要通信联系,但若在常规通信系统之外再设置一套防灾救护通信系
统,势必要增加投资,而且长期不使用的设备亦难以保持良好的运行状态。所
以,在正常情况下,通信系统能为运营管理、指挥、监控等提供通信联络的手
段,为乘客提供周密的服务;在突发灾害、事故或恐怖活动的情况下,能够集
中通信资源,保证有足够的容量以满足应急处理、抢险救灾的特殊通信需求。
二、城市轨道交通对通信系统的要求
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城市轨道交通对通信系统的要求是能迅速、准确、可靠地传递和交换各种
信息。
(1)对于行车组织,通信系统应能保证将各站的客流情况、工作状况、线
路上各列车运行状况等信息准确、迅速地传输到控制中心。同时,将控制中心
发布的调度指挥命令与控制信号及时、可靠地传送至各个车站及行进中的列车
上。
(2)对于城轨运行的组织管理,通信系统应能保证各部门之间、上下级之
间保持畅通、有效、可靠的信息交流与联系。
(3)通信系统应能保证本系统与外部系统之间便捷、畅通的联系。
(4)通信系统主要设备和模块应具有自检功能,并采取适当的冗余配置,
故障时能自动切换和报警,控制中心可监测和采集各车站设备运行和检测的结
果。
三、城轨通信的分类
1.按业务分类一
(1)专用通信
专用通信是供系统内部组织与管理所使用的通信网络,包括:行车、电
力、维修、公安和防灾调度以及站内、区间、相邻车站的通信。平时,主要用
于直接组织、指挥列车运行;紧急情况下,可进行应急调度指挥,是城轨中最
重要的业务通信网。
(2)公务电话通信
公务电话通信是城市轨道交通内部的电话网,相当于企业总机。供一般公
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