轴类综合件的数控车削加工.pptVIP

编制数控车削加工程序(参考)FANUC0iMate-TC程序表6-??6数控加工工序卡片六、编制数控车削加工程序(参考)表6-??6数控加工工序卡片六、编制数控车削加工程序(参考)2.HNC-21T程序表格六、编制数控车削加工程序(参考)表格编制数控车削加工程序(参考)SINUMERIK802S/C程序表格六、编制数控车削加工程序(参考)表格六、编制数控车削加工程序(参考)表格六、编制数控车削加工程序(参考)表6-7工具和量具清单六、编制数控车削加工程序(参考)表6-??8零件评分表任务3配合件的数控车削加工1.通用夹具

2.专用夹具

3.可调夹具

4.组合夹具

5.拼装夹具

一、零件加工分析

二、确定装夹方案

三、确定加工方案

四、选择刀具和切削用量

五、填写工艺文件(表6-9、表6-10、表6-11、表6-12)

六、编制数控车削加工程序(参考)任务3配合件的数控车削加工图6-5配合件(续)

配合件立体图任务3配合件的数控车削加工图6-??6件1

件1零件图任务3配合件的数控车削加工图6-??6件1(续)

件1立体图图6-7件2

件2零件图b)件2立体图任务3配合件的数控车削加工任务3配合件的数控车削加工图6-??8件3

件3零件图b)件3立体图1.通用夹具已经标准化的可加工一定范围内不同工件的夹具，称为通用夹具，其结构、尺寸已规格化，而且具有一定的通用性。这些夹具已作为机床附件由专门工厂制造，只需选购即可。其缺点是：夹具的精度不高，生产率也较低，且较难装夹形状复杂的工件，故一般适用于单件小批量生产中。2.专用夹具专为某一工件的某道工序设计制造的夹具，称为专用夹具。在产品相对稳定、批量较大的生产中，采用各种专用夹具可获得较高的生产率和加工精度。专用夹具的设计周期较长，投资较大。3.可调夹具夹具上的某些元件可调整或更换，以适应多种工件加工的夹具，称为可调夹具。4.组合夹具采用标准的组合元件、部件，专为某一工件的某道工序组装的夹具，称为组合夹具。用专门的标准化、系列化的拼装零、部件拼装而成的夹具，称为拼装夹具。它具有组合夹具的优点，但比组合夹具精度高，效能高，结构紧凑。01数控车床上装夹零件时，要尽量选用已有的通用夹具装夹，且应注意减少装夹次数，尽量做到在一次装夹中能把零件上所有要加工的表面都加工出来。零件的定位基准应尽量与设计基准重合，以减小定位误差对尺寸精度的影响。025.拼装夹具一、零件加工分析

二、确定装夹方案

三、确定加工方案加工件3右端

装夹工件，外露35mm，车端面，见平即可，如图6-9所示。

粗、精加工右端?500mm外圆柱面，倒角C3，内圆锥面及?28+0．052mm内孔。图6-9工序简图——件3右端三、确定加工方案加工件3左端装夹?500mm外圆柱面，外露25mm，车端面，保证总长度45mm，如图6-10所示。粗、精加工左端?440mm外圆柱面，倒角C1。图6-10工序简图——件3左端三、确定加工方案加工件2右端1装夹工件，外露10mm，车端面，见平即可，如图6-11所示。2粗、精加工R12mm内圆弧面，M24×1.5内螺纹。图6-11工序简图——件2右端3三、确定加工方案”加工件1右端装夹工件，外露60mm，车端面，见平即可，如图6-12所示。粗、精加工右端?280mm外圆柱面，M24×1.5外螺纹，倒角三处，注意工件不卸下。图6-12工序简图——件1右端三、确定加工方案加工件2左端装夹工件，与件1螺纹联接，车端面，保证总长度30mm，如图6-13所示。粗、精加工外圆锥面，R20mm外圆弧面。图6-13工序简图——件2左端三、确定加工方案加工件1左端01装夹?280mm外圆柱面，车端面，保证总长度70mm，如图6-14所示。02粗、精加工左端R15mm外圆弧面，?400mm外圆柱面。图6-14工序简图——件1左端03麻花钻?20mm，见图4-3。

93°外圆车刀刀尖角55°，见图2-12。

外螺纹车刀刀尖角为60°，见图3-12。

内孔车刀?20mm，见图4-??4。

内螺纹车刀刀尖角为60°，见图4-9。确定刀具外圆

外螺纹n=600r/min，f=1.5mm/r，ap=0.5～0.05mm。

内孔

内螺纹n=600r/min，f=1.5mm/r，ap=0.5～0.05mm。确定切削用量四、选择刀具和切削用量五、填写工艺文件(表6-9、表6-10、表6-11、表6-12)表6-9数控加工工序卡片表6-10数控加工工序卡片1表6-