《GBT 40509-2021汽车转向中心区操纵性过渡特性试验方法》必威体育精装版解读.pptx

《GB/T40509-2021汽车转向中心区操纵性过渡特性试验方法》必威体育精装版解读;;;;;PART;试验条件;（二）转向中心区界定揭秘;指汽车在转向过程中，从直线行驶状态过渡到稳定转弯状态时所表现出的动态特性。;;;车辆类型;PART;新增试验项目;测试车辆转向时，转向轮转角与车辆质心运动轨迹半径的比值，用于评价车辆的转向灵活性。;分析试验结果;能够精确控制方向盘转角和转速，模拟真实驾驶员的操作。;;确保试验条件满足;PART;;（二）转向测试设备革新;;包括方向盘力矩、车轮转角、侧向力等参数的测量，以及原地转向、低速转向等工况下的测试。;适用性更广;;PART;;评价汽车在低速、小转角下的转向响应能力，包括转向灵敏度、响应速度等指标。;去除异常数据和无效数据，保证数据的有效性和准确性。;（四）试验环境要求解读;车型尺寸和重量;精确测量;PART;（一）2025年行业关注焦点;;;（四）热点与消费者关联;;人才培养;PART;（一）标准中的技术亮点;;提高测试精度和效率;法规对汽车转向性能的要求不断提高，推动转向测试技术的不断创新。;;;PART;（一）合规的基本要求;;车辆状态调整;深入了解GB/T40509-2021标准的所有相关条款和细则，确保试验过程符合标准要求。;法规和标准风险;案例一;PART;;;加强试验设备研发;（四）难点对结果影响;（五）行业攻克难点进展;转向系统建模与优化;PART;;;转向力测量精度;驾驶员必须熟悉试验车辆的操作和特性，并具备相应的驾驶经验和技能。同时，驾驶员还需要接受专业的培训和考核，确保能够准确执行试验任务。;（五）数据记录要求变化;标准要求在汽车实际行驶的道路上进行测试，以更好地反映真实驾驶条件下的转向性能。;PART;提高安全性与舒适性;引入了国际先进标准;提高产品质量;完善配套政策;;（六）与国际标准的接轨;PART;;指车辆在低速行驶时，转向盘输入角度与车辆转向角度之间的关系区域。;稳定性评价指标;去除异常数据和无效数据，确保数据准确性和可靠性。;干燥路面测试;;PART;包括转向机器人、转向力测量仪器、车速测量仪器等，确保设备精度和稳定性。;;（三）技术实践案例分享;传感器精度问题;（五）技术指导应??场景;试验验证与改进;PART;新标准对汽车转向系统提出了更高的要求，促使汽车制造商和零部件供应商投入更多资源进行技术研发和创新。;引领技术创新;;法规驱动;技术更新;;PART;帮助制造商在设计阶段评估车辆的转向性能，优化设计和生产过程，提高产品质量。;;车型差异导致的问题;整车研发阶段;;（六）推动应用的策略;PART;;;数据采集设备;包括传感器、数据采集系统等，确保设备处于良好状态。;;结果判定;PART;;（二）试验方法深度解读;（三）关键步骤详细解析;数据清洗;不同类型车辆（如轿车、SUV、商用车等）的转向特性存在差异，需针对各自特点进行试验和分析。;;PART;（一）技术革新点大公开;评价指标更加全面;引入动力学模型;引入新型测试设备;;;PART;;确保测试车辆符合标准要求，包括车辆状态、测试设备、测试环境等。;试验报告;应急预案与响应;案例一;（六）合规实践注意事项;PART;;包括转向角度、转向力矩、转向轮转角等参数的测量，是评估转向过渡特性的基础。;;自动驾驶汽车;转向过渡特性指标评价;PART;如何确保试验方法能够准确反映汽车转向中心区操纵性能，避免误判和漏判。;（二）热点技术应用解读;;;案例一;国际化标准接轨;PART;转向中心区操纵性试验方法：传统的转向试验方法往往只关注车辆的稳态转向特性，而忽略了转向过程中的动态特性，导致试验结果与实际驾驶感受存在差异。本标准提出了一种新的转向中心区操纵性试验方法，更加关注车辆在转向过程中的动态特性，使试验结果更加贴近实际驾驶感受。;采用新技术后，能够更准确地评估汽车转向时的操纵性，提高评估精度和可靠性。;;;提高产品质量;智能化测试技术应用;PART;;推动技术进步和创新;（三）车企应对革新策略;（四）革新对供应链影响;;;PART;核对车辆的规格、装备和参数，确保符合GB/T40509-2021标准要求。;测试准备;;数据采集;应为干燥、平坦、硬实且无明显坡度的路面，且场地应足够大以容纳测试车辆进行各种转向操作。;;PART;（一）过渡特性技术要点;;转向盘转角;;;;PART;强调试验环境要求;采用高精度、高灵敏度的传感器，能够更准确地测量车辆转向时的动态参数，如侧向加速度、侧偏角等。;试验方法更加科学;案例一;PART;（一）合规实践流程全攻略;;强制性文件;;;合理分析试验结果;目录;PART;;车辆动力学