曙光煤业运输作业规程.doc

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第一章运输系统概况

为规范我矿运输管理，提高运输质量标准化水平，保证我矿运输作业的安全，特制定如下作业规程：

一、运输系统概述

我矿运输队负责全矿井材料和设备的供应以及回收任务。副斜井斜坡长122m，安装一部JK-2.0型变频绞车从地面材料车场运输至副斜井井底车场，由11.4KW调度绞车及25KW调度绞车运送到主水仓，集中轨道巷全长900m，铺设轨道的型号为22Kg/m。根据巷道坡度的变化，在巷道内安设了主压绳轮，副压绳轮和托绳轮，以保证钢丝绳的正常使用和减少钢丝绳磨损。

由25KW调度绞车运送至东采区轨道巷口,再由37KW双速绞车、25KW调度绞车配合运输至各个作业地点。

二、运输路线及设备

运输路线：

地面材料车场副斜井井下车场集中轨道巷

东轨道巷井下各工作面。

三、矿车的连接方式：

矿车采用KFV1.5-6型1.5t翻斗式矿车，矿车的连接方式采用三链环将两矿车分别用插销连接的方式，矿车碰头采用防脱装置。

第二章绞车性能及安装

一、巷道基本参数：

全矿轨道巷最大运输距离2000m，巷道最大坡度15°；巷道轨距600mm;最大运输重量：15T（含平板车）。

二、绞车技术性能参数

型号

牵引（KN）

绳速（m/s）

电机功率（KW）

轨距（㎜）

钢丝绳直径（㎜）

电压（V）

外形尺寸（㎜）

快速

慢速

快速

慢速

JK2.0

60

185

600

25

380

2×1.5

JD-25

16

1.399

0.773

25

600

Φ18.5

660/1140

1448×1255×1260

JD-11.4

10

1

11.4

600

Φ12.5

660/1140

1100×765×730

JSDB-15

250

0.2

0.14

37

600

Φ21.5

660/1140

3260×960×950

JH-20

200

0.2

22

600

Φ21.5

660/1140

2560×968×797

JH-14

140

0.14

18.5

600

Φ21.5

660/1140

1955×680×805

注：绞车允许最大挂车数量：3辆

三、绞车安装要求

1、安装绞车巷道应符合设计要求，工程质量达优良品。混凝土基础严格按照厂家提供的基础尺寸浇涛。

2、根据基础图进行基础施工，绞车本体必须与混凝土地基固定，基础要与巷道底板连接牢固，打底锚、加压柱。尽可能选择平巷或坡度较小的巷道处布置，但在坡道上安装时，基础表面应水平。

3、绞车本体要平稳的安装于混凝土基础上，使工作时减少震动，以保证稳定。本体其他运行部件结构及基础图按绞车总体布置施工。

4、地脚螺栓孔可在浇灌基础时留出，等设备稳好后再用二次灌浆将地脚螺栓灌入，但要注意在浇灌基础时要预留出准备二次灌浆的槽子来，基础浇灌须待5-6天混泥土凝固后方可安装绞车。

第三章通讯信号

一、信号装置

车场、绞车及中部收发信号地点必须做到声光信号兼备，否则不准进行作业，信号装置的设置须遵守以下几点：

1、副井轨道巷主斜坡下必须使用与绞车联动的语音信号装置作为警告信号，并能发出“正在行车，不准行人”警告。

2、所有运输绞车之间必须用声光信号装置作为信号进行运输。

3、水平巷道交叉口和弯道两端，须安装能同时发出声和光的行车报警信号,并能发出“正在行车，不准行人”警告。

二、牌板管理

1、在所有绞车机头处悬挂绞车管理牌板。牌板内容有：绞车技术参数、绞车负责人。

2、在绞车司机操作处设置操作牌板，该牌板上布置有绞车操作按扭、声光信号装置一套。操作按钮必须上牌管理、电源开关必须上架。

第四章安全设施

一、挡车装置

根据倾斜井巷轨道运输中“以防为主，防挡并重，管理与装备并重”的原则，为杜绝跑车事故，以保障安全生产，须装设防跑车挡车装置，必须坚持使用挡车装置。且挡车装置的设置须符合下列要求：

1、挡车装置必须做到：操作简单、灵活有效，挡车安全、可靠。

2、挡车装置采用机械式速控阻车器、抓轨式铸铁块阻车器、挡车栏以及铁马等临时挡车装置。

3、摘挂地点，须设抓轨式铸铁块阻车器或铁马，且挡车装置必须醒目可见。

4、在斜巷中钢丝绳拖地点设置托绳轮组，保证钢丝绳不拖地，在凹凸变坡点处设置压绳轮组，防止飘绳，以上两种轮组应保持转动灵活。

二、牌板管理

必须做到以下几点：

1、斜巷坡度大于80运输段各处要挂有“行车不行人，行人不行车”等醒目警示牌板。

2、各巷道口要吊挂齐全醒目的巷道名称牌板或路标。

3、各装卸点、物料堆放处须有物料分类警示牌板。

第五章供电系统

一、集中轨道巷所有调度绞车电源引自井底车场移变，线路采用MYP-0.38/0.66-3*2