长大路基路面之第七章路基路面排水设计.pptVIP

进入路面结构内的自由水，可通过问路基下部渗流而逐渐排走。渗流的速度随路基土的渗透性和地下水位的高度而异，可以利用达西渗流定律，以不同渗透性的路基土的排水时间进行计算分析。自由水在排水层内的渗流时间按下列公式计算：边缘排水系统是由沿路面边缘设置的透水性填料集水沟、纵向排水沟、横向出水管和过滤织物组成的边缘排水系统。该系统将渗入路面结构内的自由水，先沿路面结构层问空隙或某一透水层次横向流入纵向集水沟和排水管．再由横向出水管排引出路基。这种方案常用于基层适水性小的水泥混凝土路面，特别是用于改善排水状况不良的旧水泥混凝土路面。边缘排水系统边缘排水系统常用的形势见图7-34。纵向排水管通常选用聚氯乙烯(PVC)或聚乙烯(PE)塑料管。横向出水管选用不带槽或孔的聚氯乙烯塑科管，管径与排水管相同。透水性境料由水泥处治开级配粗集料组或，其孔隙率约为15％~20％。集水沟底面的量小宽度，对新建路面，不应小于30cm，对改建路而，应能保证排水管两侧各有至少5cm宽的透水填料。0102排水基层的排水系统基层排水系统是直接在面层下设置透水性排水基层，在其边缘设置纵向集水沟和排水管以及横向出水管等，组成排水基层排水系统(图7-35)。采用透水性材料做基层，使渗人路面结构内的水分，先通过竖向渗流进入排水层，然后横向渗流进入纵向集水和排水管，再由横向出水管排引出路基。这种排水系统，由于自由水进入排水层的渗流路径短．在透水性材料中渗流的速率快，其排水效果要比边缘排水系统好得多。一般在新建路面时采用此方案排水基层设在面层下，作为路面结构的基层或基层的—部分，共同承受车辆荷载的作用。在一些特殊地段，如连续长纵坡坡段、曲线超高过渡段和凹形竖曲线段等，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或者渗流路径超过45~60m。在这些地段．应增设横向排水管以拦截水流、缩短渗流长度。排水层的透水性材料可以采用经水泥或沥青处治，或者未经处治的开级配碎石集料。纵向集水沟布置在路面横坡的下方。排水基层下必须设置不透水垫层或反滤层，以防止表面水向下渗入垫层，浸湿垫层和路基，同时防止垫层或路基土中的细粒进入排水基层而造成堵塞。排水垫层按路基全宽设在其顶面。排水垫层一方面要能渗水，另一方面要防止渗流带来的细粒堵塞透水材料。为此，在材料级配组成上要满足关于透水和反滤要求，这些要求的应用示于图7-36。图中，5为路基土的级配曲线；所示的阴影部分6，即为符合这些要求的排水垫层级配范围。思考题中央分割带处如何排水？被封在路面结构中的水分会产生哪些有害影响？某一级公路为单向双车道水泥混凝土路面，共有纵向缝3条，横向接缝间距5m，路面无纵向和横向裂缝。试计算表面水渗入量。主要讲述了五种不同的排水方式的的设计要点本节小结方左英.路基工程.北京：人民交通出版社，198701中华人民共和国行业标准.JTGB01—2003公路工程技术标准.北京：人民交通出版社，200401中华人民共和国行业标准.JTG018—97公路排水设计规范..北京：人民交通出版社，199701本节参考文献第四节明渠的水力水文计算课时：2学时目的要求要求学生掌握设计流量的确定方法，水力计算，以及跌水、急流槽和倒虹吸的设计方法。12授课内容一、设计流量二、水力计算三、沟渠断面设计方法与示例四、跌水五、急流槽六、倒虹吸管重点设计流量、水力计算难点沟渠断面设计方法的熟练应用教学方法利用多媒体以课堂讲授为主，结合课堂讨论。讲授重点内容提要设计流量流量是路基路面排水设计的基本依据，其大小与汇水面积、洪水频率、汇水区域内的地形、地貌及植被等因素有关。设计流量的计算方法有多种，路基内各项排水设施所需排泄的设计流量可按下式计算确定：（7-12）坡面汇流历时可按下式计算确定：（7-13）计算沟管内汇流历时时，先在断面尺寸、坡度变化点或者有支沟(支管)汇人处分段．分别计算各段的汇流历时后再叠加而得，即：（7-14）沟管的平均流速按下式近似计算：V=20ig0.6(7-15)当地气象站有10年以上自记雨量计资料时，可利用气象站观测资料按下式整理分析得到设计重现期的降雨强度：q=a/(t+b)(7-16)式中：t-降雨历时（min）;a,b-地区性参数。01当地缺乏自记雨量计资料时，可利用标准降雨强度等值线图和有关转换系数，按下式计算降雨强度：02q=cpctq5,1003(7-17)04式中：q5,10-5年重现期和10min降雨历时的标准降雨强度（mm/min），按公路所在地区，由图7-37；0